| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究的背景 | 第15-17页 |
| 1.1.1 城市滨水片区空间的优越性与可塑性 | 第15页 |
| 1.1.2 城市滨水片区空间的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.1.3 景观视廊营造在滨水片区空间中的重要性 | 第16-17页 |
| 1.2 相关概念解析 | 第17-19页 |
| 1.2.1 城市滨水片区空间 | 第17-19页 |
| 1.2.2 景观视廊 | 第19页 |
| 1.2.3 营造 | 第19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-25页 |
| 1.3.1 国内外城市滨水片区空间研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.2 国内外城市景观视廊研究现状 | 第21-25页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第25-26页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第25-26页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第26页 |
| 1.5 研究的方法与内容 | 第26-28页 |
| 1.5.1 研究的方法 | 第26页 |
| 1.5.2 研究的内容 | 第26-28页 |
| 1.6 研究的框架 | 第28页 |
| 1.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第2章 城市景观视廊的基础研究 | 第29-42页 |
| 2.1 景观视廊的基本研究 | 第29-34页 |
| 2.1.1 景观视廊的概念 | 第29页 |
| 2.1.2 景观视廊的三要素 | 第29-31页 |
| 2.1.3 景观视廊的分类 | 第31-33页 |
| 2.1.4 景观视廊的作用 | 第33-34页 |
| 2.2 人的视知觉与景观视廊 | 第34-38页 |
| 2.2.1 人的视觉生理感知 | 第35-36页 |
| 2.2.2 人的视觉心理感知 | 第36-37页 |
| 2.2.3 人的视知觉与景观视廊营造的关系 | 第37-38页 |
| 2.3 景观视廊营造与城市空间的联系 | 第38-40页 |
| 2.3.1 空间布局 | 第38-39页 |
| 2.3.2 空间界面 | 第39-40页 |
| 2.3.3 建筑形态 | 第40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 城市滨水片区空间景观视廊营造分析 | 第42-73页 |
| 3.1 城市滨水片区空间与景观视廊的问题与反思 | 第42-49页 |
| 3.1.1 城市滨水片区空间的现状问题 | 第42-47页 |
| 3.1.2 城市滨水片区空间景观视廊现状问题反思 | 第47-49页 |
| 3.2 城市滨水片区空间景观视廊营造的基本思路 | 第49-52页 |
| 3.2.1 以人为本的营造基础理念 | 第49-50页 |
| 3.2.2 以空间开敞度与可达性为基本控制要素 | 第50页 |
| 3.2.3 以复合立体的滨水片区空间为营造考虑条件 | 第50-51页 |
| 3.2.4 以强调滨水片区景观资源共享为营造目标 | 第51页 |
| 3.2.5 满足生态环境的可持续发展 | 第51-52页 |
| 3.3 影响景观视廊营造的城市滨水片区空间要素分析 | 第52-60页 |
| 3.3.1 建筑外部实体环境 | 第52-55页 |
| 3.3.2 绿色交通道路体系 | 第55-57页 |
| 3.3.3 重点视觉景观 | 第57-60页 |
| 3.4 相关实际案例分析 | 第60-72页 |
| 3.4.1 香港维多利亚港片区 | 第60-66页 |
| 3.4.2 上海市南外滩城市滨水片区城市设计 | 第66-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 城市滨水片区空间景观视廊营造策略初探 | 第73-92页 |
| 4.1 城市滨水片区景观视廊营造的主要原则 | 第73-75页 |
| 4.1.1 可达性 | 第73页 |
| 4.1.2 通透性 | 第73-74页 |
| 4.1.3 整体性 | 第74页 |
| 4.1.4 生态性 | 第74-75页 |
| 4.2 城市滨水片区空间景观视廊营造的控制策略 | 第75-87页 |
| 4.2.1 视觉可达——严控城市建筑高度 | 第75-79页 |
| 4.2.2 视廊通透——优化滨水片区空间开敞度 | 第79-81页 |
| 4.2.3 步行可达——提高慢行交通的可达性与安全性 | 第81-82页 |
| 4.2.4 空间整体——“斑—廊—基”的开敞空间体系 | 第82-83页 |
| 4.2.5 空间有序——合理组织景观空间序列 | 第83-85页 |
| 4.2.6 空间多元——注重滨水片区空间功能复合化 | 第85-86页 |
| 4.2.7 文脉传承——保护与延续历史地域特色 | 第86-87页 |
| 4.3 城市滨水片区空间景观通廊营造的保障策略 | 第87-90页 |
| 4.3.1 规划引领——制定滨水片区“城市设计大纲” | 第87-88页 |
| 4.3.2 建设管理——专业审查与管理监督 | 第88页 |
| 4.3.3 利益平衡——采取规划奖励机制 | 第88-90页 |
| 4.3.4 公众参与——建立实质互动的公众参与机制 | 第90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 实证分析研究 | 第92-106页 |
| 5.1 长沙滨江新城长望路两厢城市设计 | 第92-98页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第92-93页 |
| 5.1.2 规划理念 | 第93-95页 |
| 5.1.3 景观视廊的营造 | 第95-98页 |
| 5.1.4 小结 | 第98页 |
| 5.2 长沙市梅溪湖新城(一期)优化设计 | 第98-104页 |
| 5.2.1 项目背景 | 第98-99页 |
| 5.2.2 景观视廊优化设计 | 第99-103页 |
| 5.2.3 小结 | 第103-104页 |
| 5.3 实践项目总结 | 第104-105页 |
| 5.3.1 合理营造策略概述 | 第104页 |
| 5.3.2 营造存在不足 | 第104-105页 |
| 5.4 小结 | 第105-106页 |
| 结论 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与学术会议 | 第113-114页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与实际工程项目概况 | 第114页 |
