| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第19-31页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第19-22页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第22-29页 |
| 1.2.1 地铁盾构导致地表变形的研究现状 | 第22-24页 |
| 1.2.2 地铁盾构导致桩基变形的研究现状 | 第24-26页 |
| 1.2.3 地铁盾构导致上部结构变形的研究现状 | 第26-28页 |
| 1.2.4 国内外研究仍存在的问题 | 第28-29页 |
| 1.3 本文研究的目的和意义 | 第29页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第二章 地铁盾构施工对土体和上部结构的影响 | 第31-38页 |
| 2.1 地表变形 | 第31-32页 |
| 2.1.1 地表横向变形 | 第31页 |
| 2.1.2 地表纵向沉降 | 第31-32页 |
| 2.2 地铁盾构掘进与框架结构的相互影响 | 第32-33页 |
| 2.3 地铁盾构掘进导致框架建筑物变形形式 | 第33-35页 |
| 2.3.1 土体沉降导致框架建筑物的变形分析 | 第33-34页 |
| 2.3.2 既有框架建筑物的变形容许值 | 第34-35页 |
| 2.3.3 地铁盾构掘进对附近的影响范围 | 第35页 |
| 2.4 地铁盾构掘进时框架建筑物应采取的控制方法 | 第35-37页 |
| 2.4.1 控制措施 | 第35-36页 |
| 2.4.2 减小上部建筑物变形的工程处理措施 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 ABAQUS与有限单元法的介绍 | 第38-43页 |
| 3.1 有限单元法简介 | 第38-39页 |
| 3.2 ABAQUS软件计算原理 | 第39页 |
| 3.3 采用的土体本构关系 | 第39-41页 |
| 3.4 ABAQUS求解分析非线性问题 | 第41-42页 |
| 3.5 ABAQUS处理接触关系的方法 | 第42-43页 |
| 第四章 单线盾构下穿框架结构的影响研究 | 第43-83页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 三维有限元数值模型 | 第43-46页 |
| 4.2.1 有限元模拟中几个假定 | 第43-44页 |
| 4.2.2 有限元建模情况 | 第44-45页 |
| 4.2.3 有限元建模过程 | 第45-46页 |
| 4.3 有限元模拟结果分析 | 第46-61页 |
| 4.3.1 盾构掘进中桩基变形和受力变化 | 第46-50页 |
| 4.3.2 地表沉降位移分析 | 第50-53页 |
| 4.3.3 框架结构内力分析 | 第53-57页 |
| 4.3.4 框架结构安全性分析 | 第57-61页 |
| 4.4 盾构模拟过程参数敏感性研究 | 第61-82页 |
| 4.4.1 盾构掘进面压力的影响 | 第61-62页 |
| 4.4.2 隧道与框架结构水平间距的影响 | 第62-64页 |
| 4.4.3 桩径大小的影响 | 第64-66页 |
| 4.4.4 临近砌体房屋的影响 | 第66-70页 |
| 4.4.5 不同性质土层的影响 | 第70-75页 |
| 4.4.6 框架结构刚度的影响 | 第75-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 双线盾构下穿框架结构的影响研究 | 第83-120页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 有限元计算模型 | 第83-86页 |
| 5.3 双线盾构对土体和框架结构的影响 | 第86-97页 |
| 5.3.1 双线盾构对地表沉降的影响 | 第86-87页 |
| 5.3.2 双线盾构对首层X、Y向中间一榀框架梁的影响 | 第87-90页 |
| 5.3.3 双线盾构对首层X、Y向中间一榀框架桩基的影响 | 第90-94页 |
| 5.3.4 双线盾构对首层X、Y向中间一榀框架柱的影响 | 第94-97页 |
| 5.4 不同开挖间隔对地表、建筑物的影响 | 第97-100页 |
| 5.4.1 数值试验方案 | 第97-98页 |
| 5.4.2 数值模拟结果分析 | 第98-100页 |
| 5.4.3 不同盾构方案下最终地表沉降对比 | 第100页 |
| 5.5 不同桩基高度对建筑和土体的的影响 | 第100-103页 |
| 5.6 不同D、α下盾构对建筑和土体的影响 | 第103-119页 |
| 5.6.1 不同参数组合下y=0m处最终地表沉降对比 | 第103-105页 |
| 5.6.2 不同参数组合下最终框架梁挠度对比 | 第105-109页 |
| 5.6.3 不同参数组合下最终框架柱x方向水平位移对比 | 第109-110页 |
| 5.6.4 不同参数组合下最终框架柱y方向水平位移对比 | 第110-112页 |
| 5.6.5 不同参数组合下最终框架柱x方向倾斜度对比 | 第112-113页 |
| 5.6.6 不同参数组合下最终框架柱y方向倾斜度对比 | 第113-114页 |
| 5.6.7 不同参数组合下最终ZJ3桩沉降对比 | 第114-115页 |
| 5.6.8 不同参数组合下最终ZJ3桩x方向水平位移对比 | 第115-116页 |
| 5.6.9 不同参数组合下最终ZJ3桩y方向水平位移对比 | 第116-117页 |
| 5.6.10 不同参数组合下最终ZJ3桩弯矩对比 | 第117-118页 |
| 5.6.11 不同参数组合下最终ZJ3桩轴力对比 | 第118-119页 |
| 5.7 本章小结 | 第119-120页 |
| 第六章 合肥地铁穿越某框架结构的影响分析 | 第120-135页 |
| 6.1 工程概况 | 第120-123页 |
| 6.1.1 轨道交通区间工程概况 | 第121页 |
| 6.1.2 建筑物与区间工程相对位置关系 | 第121-122页 |
| 6.1.3 工程地质情况 | 第122-123页 |
| 6.2 有限元建模 | 第123-124页 |
| 6.3 计算分析 | 第124-134页 |
| 6.3.1 地表沉降分析 | 第124-126页 |
| 6.3.2 不同框架首层框架梁挠度分析 | 第126-127页 |
| 6.3.3 五层框架不同楼层框架梁挠度分析 | 第127-128页 |
| 6.3.4 框架柱水平位移、倾斜度分析 | 第128-130页 |
| 6.3.5 柱底沉降监测结果与模拟结果对比 | 第130-131页 |
| 6.3.6 房屋倾斜检测 | 第131-132页 |
| 6.3.7 房屋相对沉降检测 | 第132-133页 |
| 6.3.8 盾构施工的建议 | 第133-134页 |
| 6.4 本章小结 | 第134-135页 |
| 第七章 结论与展望 | 第135-137页 |
| 7.1 结论 | 第135-136页 |
| 7.2 展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-141页 |
| 攻读学位期间的学术活动及成果清单 | 第141-142页 |
