| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第8页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 2 变速器内部热源产热量计算及影响因素分析 | 第14-28页 |
| 2.1 齿轮啮合产热量计算及影响因素分析 | 第14-20页 |
| 2.1.1 齿轮啮合产热量计算 | 第14-15页 |
| 2.1.2 齿轮啮合产热量影响因素分析 | 第15-20页 |
| 2.2 齿轮搅油产热量计算及影响因素分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 齿轮搅油产热量计算 | 第20-21页 |
| 2.2.2 齿轮搅油产热量影响因素分析 | 第21-23页 |
| 2.3 轴承摩擦产热量计算及影响因素分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 轴承摩擦产热量计算 | 第23-24页 |
| 2.3.2 轴承摩擦产热量影响因素分析 | 第24-26页 |
| 2.4 结论 | 第26-28页 |
| 3 变速器润滑系统热平衡分析模型建立 | 第28-42页 |
| 3.1 变速器结构特点 | 第28-29页 |
| 3.2 基于AMESim软件的变速器产热模型建立 | 第29-37页 |
| 3.2.1 变速器产热模型建立 | 第29页 |
| 3.2.2 各轴轴承受力分析 | 第29-37页 |
| 3.3 基于AMESim软件的变速器传热模型建立 | 第37-38页 |
| 3.4 基于AMESim软件的变速器热平衡模型建立 | 第38-39页 |
| 3.5 热平衡分析模型验证 | 第39-40页 |
| 3.6 结论 | 第40-42页 |
| 4 换热系数计算 | 第42-48页 |
| 4.1 齿轮与润滑油之间的对流换热系数计算 | 第42-44页 |
| 4.1.1 齿轮齿面与润滑油之间的对流换热系数 | 第42-43页 |
| 4.1.2 齿轮侧面与润滑油之间的对流换热系数 | 第43页 |
| 4.1.3 齿轮与润滑油之间的对流换热系数计算结果 | 第43-44页 |
| 4.2 轴承与润滑油之间的对流换热系数计算 | 第44-45页 |
| 4.3 箱体壁面与空气之间的对流换热系数计算 | 第45-47页 |
| 4.3.1 箱体外壁与空气之间的对流换热系数 | 第45-46页 |
| 4.3.2 箱体内壁与润滑油之间的对流换热系数 | 第46-47页 |
| 4.4 结论 | 第47-48页 |
| 5 计算结果及评价 | 第48-62页 |
| 5.1 计算工况 | 第48页 |
| 5.2 变速器内部热源产热量计算结果 | 第48-50页 |
| 5.3 变速器热平衡分析结果 | 第50-56页 |
| 5.4 齿轮侧隙变化及评价 | 第56-57页 |
| 5.5 散热器设计 | 第57-59页 |
| 5.6 结论 | 第59-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第70页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第70页 |