基于聚类算法的车辆轨迹时空相似性研究
摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3页 |
中文文摘 | 第4-8页 |
第一章 引言 | 第8-16页 |
1.1 选题背景与选题意义 | 第8-10页 |
1.2 研究的现状及发展 | 第10-13页 |
1.3 研究内容介绍 | 第13页 |
1.4 章节安排介绍 | 第13-16页 |
第二章 数据挖掘概述 | 第16-22页 |
2.1 数据挖掘的发展背景及现状 | 第16-17页 |
2.2 数据挖掘概念与研究内容 | 第17-18页 |
2.3 数据挖掘的处理流程 | 第18-19页 |
2.4 本章小结 | 第19-22页 |
第三章 聚类算法的介绍及选择 | 第22-32页 |
3.1 聚类概念 | 第22页 |
3.2 数据类型研究 | 第22-25页 |
3.3 聚类算法的归纳 | 第25-29页 |
3.4 聚类算法的选择 | 第29-31页 |
3.5 本章小结 | 第31-32页 |
第四章 车辆轨迹的数据聚类实现 | 第32-42页 |
4.1 车辆轨迹数据的数据挖掘方案 | 第32-33页 |
4.2 车辆轨迹预处理 | 第33-36页 |
4.3 车辆轨迹数据的聚类实现 | 第36-40页 |
4.4 本章小结 | 第40-42页 |
第五章 车辆轨迹数据相似性研究与应用 | 第42-48页 |
5.1 车辆轨迹数据的相似性语义提取 | 第42-43页 |
5.2 交通参数信息提取 | 第43-44页 |
5.3 协助智能车载通信系统建立的信息提取 | 第44-45页 |
5.4 本章小结 | 第45-48页 |
第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
6.1 总结 | 第48页 |
6.2 展望 | 第48-50页 |
附录1 | 第50-54页 |
参考文献 | 第54-58页 |
攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-60页 |
致谢 | 第60-62页 |
个人简历 | 第62-66页 |