| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 前言 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状及评述 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容及框架 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的创新与不足 | 第12-13页 |
| 第二章 概念界定及相关法律法规 | 第13-17页 |
| 2.1 概念界定 | 第13-15页 |
| 2.1.1 校车 | 第13页 |
| 2.1.2 校车运营模式 | 第13-14页 |
| 2.1.3 校车安全管理 | 第14-15页 |
| 2.2 相关法律法规和标准 | 第15-17页 |
| 2.2.1 国家层面 | 第15-16页 |
| 2.2.2 天津市层面 | 第16-17页 |
| 第三章 天津市校车运营现状及问题分析 | 第17-30页 |
| 3.1 天津市校车市场供需情况 | 第17-21页 |
| 3.1.1 学生上下学乘车概况 | 第17-19页 |
| 3.1.2 道路交通环境对校车市场供给的影响 | 第19页 |
| 3.1.3 学生乘车需求的趋势分析 | 第19-21页 |
| 3.2 天津市校车试点运营模式 | 第21-24页 |
| 3.2.1 中心城区校车运营模式 | 第21-22页 |
| 3.2.2 滨海新区校车运营模式 | 第22-24页 |
| 3.3 天津市校车运营存在的问题 | 第24-30页 |
| 3.3.1 相关政策尚需完善 | 第24-25页 |
| 3.3.2 缺乏财政的有力支持 | 第25-27页 |
| 3.3.3 校车安全存在诸多问题 | 第27-30页 |
| 第四章 国内外校车管理经验 | 第30-38页 |
| 4.1 国外校车运营现状和管理特点 | 第30-34页 |
| 4.1.1 美国 | 第30-32页 |
| 4.1.2 加拿大 | 第32-33页 |
| 4.1.3 德国 | 第33页 |
| 4.1.4 巴西 | 第33-34页 |
| 4.2 兄弟省市校车运营现状和管理特点 | 第34-38页 |
| 4.2.1 北京市 | 第34-35页 |
| 4.2.2 香港 | 第35-36页 |
| 4.2.3 上海市 | 第36页 |
| 4.2.4 深圳市 | 第36-38页 |
| 第五章 完善天津市校车运营模式及安全管理的对策建议 | 第38-48页 |
| 5.1 天津市校车运营模式与安全管理机制探索 | 第38-44页 |
| 5.1.1 天津市现有校车运营模式问题分析 | 第39-41页 |
| 5.1.2 天津市校车运营模式探索 | 第41-42页 |
| 5.1.3 天津市校车安全管理机制构建 | 第42-44页 |
| 5.2 对策与建议 | 第44-48页 |
| 5.2.1 制定出台相应的配套政策 | 第44页 |
| 5.2.2 加大对校车产业的投入 | 第44-45页 |
| 5.2.3 落实校车安全监管责任 | 第45-46页 |
| 5.2.4 提高全社会的校车安全意识 | 第46-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |