列车荷载作用下常用跨度槽型梁噪声场分布特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 高架铁路系统的噪声组成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 高架铁路系统噪声的危害 | 第11-12页 |
| 1.1.3 不同截面形式桥梁的特性研究 | 第12页 |
| 1.2 结构振动辐射噪声与轮轨噪声的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 槽型梁研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 结构振动辐射噪声研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 铁路系统轮轨噪声研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 结构振动响应与声场分析理论基础 | 第18-36页 |
| 2.1 结构振动响应分析理论基础 | 第18-23页 |
| 2.1.1 结构动力分析理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.2 ANSYS软件瞬态动力分析功能介绍 | 第22-23页 |
| 2.2 声场分析理论基础 | 第23-32页 |
| 2.2.1 声学基本量 | 第23-26页 |
| 2.2.2 基于边界元法的声辐射计算 | 第26-32页 |
| 2.3 声辐射计算流程 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 桥梁结构动力响应分析 | 第36-44页 |
| 3.1 桥梁有限元模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.2 桥梁模态分析 | 第39页 |
| 3.3 桥梁瞬态动力分析结果 | 第39-41页 |
| 3.4 行车速度对桥梁结构动力响应的影响研究 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 桥梁结构振动辐射声场分析 | 第44-58页 |
| 4.1 桥梁声场分布特性研究 | 第44-53页 |
| 4.1.1 结构振动辐射声场分析结果 | 第44-49页 |
| 4.1.2 声场频域分布特性研究 | 第49-52页 |
| 4.1.3 声场空间分布特性研究 | 第52-53页 |
| 4.2 行车速度对振动声辐射的影响研究 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-58页 |
| 5 轮轨噪声辐射声场分析 | 第58-80页 |
| 5.1 声源模拟 | 第58-60页 |
| 5.2 声场分布特性研究 | 第60-73页 |
| 5.2.1 轮轨噪声辐射声场分析 | 第61-68页 |
| 5.2.2 声场频域分布特性研究 | 第68-72页 |
| 5.2.3 声场空间分布特性研究 | 第72-73页 |
| 5.3 行车速度对轮轨噪声辐射的影响研究 | 第73-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-84页 |
| 6.1 本文得出的主要结论 | 第80-82页 |
| 6.2 有待进行的工作 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
