| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图录 | 第8-10页 |
| 表录 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 叶型设计方法发展 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外叶型自动优化设计现状 | 第14-22页 |
| 1.3.1 叶型参数化方法 | 第14-17页 |
| 1.3.2 叶型气动优化设计方法 | 第17-22页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第22-23页 |
| 第二章 基本理论和方法 | 第23-37页 |
| 2.1 涡轮叶栅几何及气动参数 | 第23-25页 |
| 2.1.1 涡轮叶型、叶栅几何参数 | 第23-24页 |
| 2.1.2 涡轮叶栅气动参数 | 第24-25页 |
| 2.2 NURBS 曲线 | 第25-28页 |
| 2.2.1 NURBS 曲线定义及基本性质 | 第26-28页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第28-30页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第28-29页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第29-30页 |
| 2.4 优化方法 | 第30-36页 |
| 2.4.1 试验设计方法（DOE） | 第31-32页 |
| 2.4.2 改进 Kriging 模型的构造 | 第32-33页 |
| 2.4.3 基于改进 Kriging 模型的自适应序列优化算法（ASKO） | 第33-35页 |
| 2.4.4 测试算例 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 涡轮叶栅优化设计系统 | 第37-61页 |
| 3.1 叶型参数化 | 第37-45页 |
| 3.1.1 基于 NURBS 曲线的叶型参数化 | 第37-39页 |
| 3.1.2 逆向求解 NURBS 曲线控制顶点 | 第39-42页 |
| 3.1.3 权因子对 NURBS 曲线的影响 | 第42-43页 |
| 3.1.4 基于权因子优化的叶型型线参数化 | 第43-44页 |
| 3.1.5 叶型型线参数化实例 | 第44-45页 |
| 3.2 叶型几何和机械特性研究 | 第45-56页 |
| 3.2.1 机械特性参数计算 | 第46-50页 |
| 3.2.2 几何特性参数计算 | 第50-55页 |
| 3.2.3 机械和几何特性参数计算实例 | 第55-56页 |
| 3.3 涡轮叶栅优化设计系统 | 第56-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 涡轮叶栅优化与分析 | 第61-74页 |
| 4.1 研究对象和问题描述 | 第61-62页 |
| 4.2 涡轮叶型参数化及优化策略 | 第62-67页 |
| 4.2.1 参数化和设计变量 | 第62-63页 |
| 4.2.2 计算条件设定和参考网格生成 | 第63-65页 |
| 4.2.3 优化问题及约束 | 第65-66页 |
| 4.2.4 试验设计及优化 | 第66-67页 |
| 4.3 优化结果对比分析 | 第67-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81-83页 |