变速器换挡特性的车载试验系统设计与分析
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 变速器换挡品质的研究 | 第10-14页 |
1.2.2 换挡性能测试技术的发展 | 第14-15页 |
1.3 论文研究目标及内容 | 第15-17页 |
2 手动变速器车载测试系统总体方案设计 | 第17-35页 |
2.1 换挡过程理论分析 | 第17-22页 |
2.1.1 换挡过程的三个阶段 | 第17-18页 |
2.1.2 同步器工作机理分析 | 第18-22页 |
2.2 换挡性能评价理论基础 | 第22-29页 |
2.2.1 静态客观测试指标 | 第22-27页 |
2.2.2 动态客观测试指标 | 第27-29页 |
2.3 车载测试系统的需求分析 | 第29-30页 |
2.4 车载测试系统总体方案设计 | 第30-33页 |
2.4.1 机械结构设计方案 | 第30-31页 |
2.4.2 数据采集方案设计 | 第31-32页 |
2.4.3 测试系统总体方案 | 第32-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-35页 |
3 车载测试系统硬件设计 | 第35-45页 |
3.1 车载测试系统硬件设计要求 | 第35-36页 |
3.2 换挡性能测试设备 | 第36-37页 |
3.3 传感器选型 | 第37-42页 |
3.3.1 力传感器 | 第37-39页 |
3.3.2 位移传感器 | 第39-42页 |
3.4 数据采集卡 | 第42-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-45页 |
4 车载测试系统软件设计 | 第45-55页 |
4.1 车载测试系统软件功能需求 | 第45-48页 |
4.2 测试系统软件功能的实现 | 第48-53页 |
4.2.1 系统主界面 | 第48-49页 |
4.2.2 系统登录 | 第49-50页 |
4.2.3 试验人员管理 | 第50-51页 |
4.2.4 系统测试界面 | 第51-52页 |
4.2.5 数据采集 | 第52-53页 |
4.2.6 历史数据查询 | 第53页 |
4.3 本章小结 | 第53-55页 |
5 变速器换挡性能试验与分析 | 第55-67页 |
5.1 试验目的 | 第55页 |
5.2 车载试验 | 第55-56页 |
5.3 静态试验结果及分析 | 第56-62页 |
5.3.1 选换挡行程 | 第57页 |
5.3.2 静态换挡力 | 第57-59页 |
5.3.3 静态选挡力 | 第59-60页 |
5.3.4 斜向换挡 | 第60页 |
5.3.5 选换挡刚度 | 第60-61页 |
5.3.6 自由间隙和H门 | 第61-62页 |
5.4 动态试验结果及分析 | 第62-65页 |
5.4.1 快速换挡 | 第63-64页 |
5.4.2 舒适性换挡 | 第64-65页 |
5.5 本章小结 | 第65-67页 |
6 全文总结和展望 | 第67-69页 |
6.1 全文总结 | 第67-68页 |
6.2 展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第75页 |