| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| §1.1 汽车尾气的危害 | 第8-9页 |
| §1.2 车载气体传感器的重要性 | 第9-11页 |
| §1.3 YSZ 基混成电位型气体传感器研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| §1.4 本论文主要工作的结构体系 | 第14-15页 |
| 第二章 流延法制备 YSZ 陶瓷基板 | 第15-27页 |
| §2.1 流延方法概述 | 第15-16页 |
| §2.2 流延体系选择原则 | 第16-19页 |
| §2.3 YSZ 基板的制备 | 第19-26页 |
| §2.3.1 YSZ 流延工艺 | 第19-21页 |
| §2.3.2 粘结剂含量对素坯影响 | 第21-23页 |
| §2.3.3 YSZ 基板的烧结 | 第23-26页 |
| §2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于双层流延法制备多孔 YSZ 基板的 NO_2传感器 | 第27-41页 |
| §3.1 传感器结构 | 第27-28页 |
| §3.2 传感器制作过程 | 第28-29页 |
| §3.3 双层流延法制作多孔 YSZ 基板 | 第29-31页 |
| §3.4 多孔 YSZ 基板表征 | 第31-33页 |
| §3.5 NO_2传感器性能 | 第33-37页 |
| §3.5.1 造孔剂对传感器响应值的影响 | 第33-35页 |
| §3.5.2 传感器选择性、稳定性及湿度稳定性 | 第35-37页 |
| §3.6 敏感机理探讨 | 第37-40页 |
| §3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于聚苯乙烯模板制备多孔 YSZ 基板的 NO_2传感器 | 第41-47页 |
| §4.1 聚苯乙烯模板法制备多孔三相反应界面 | 第41-42页 |
| §4.2 多孔 YSZ 基板表征 | 第42-44页 |
| §4.3 NO_2传感器性能 | 第44-46页 |
| §4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 作者简介及发表论文 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
