济南铁路局济西站文化建设的研究
中文摘要 | 第10-11页 |
Abstract | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第13-18页 |
1.1 选题背景与意义 | 第13-14页 |
1.1.1 选题背景 | 第13页 |
1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
1.2 研究思路与框架 | 第14-16页 |
1.2.1 研究思路 | 第14-15页 |
1.2.2 研究框架 | 第15-16页 |
1.3 研究方法与分析工具 | 第16-17页 |
1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
1.3.2 研究工具 | 第17页 |
1.4 创新点 | 第17-18页 |
第2章 企业文化建设及相关理论 | 第18-25页 |
2.1 企业文化的概念 | 第18-21页 |
2.1.1 企业文化的定义 | 第18页 |
2.1.2 企业文化的结构 | 第18-19页 |
2.1.3 企业文化的类型 | 第19-21页 |
2.1.4 企业文化建设的含义 | 第21页 |
2.2 企业文化测量 | 第21-22页 |
2.2.1 企业文化测量的含义 | 第21-22页 |
2.2.2 企业文化测量的维度 | 第22页 |
2.3 企业识别系统(CIS) | 第22-23页 |
2.3.1 CIS定义 | 第22-23页 |
2.3.2 CIS导入的基本程序 | 第23页 |
2.4 铁路企业文化建设研究理论综述 | 第23-25页 |
第3章 济西站企业文化诊断 | 第25-40页 |
3.1 济西站文化现状描述 | 第25-26页 |
3.1.1 济西站文化理念层现状 | 第25页 |
3.1.2 济西站文化制度行为层现状 | 第25-26页 |
3.1.3 济西站文化符号层现状 | 第26页 |
3.2 企业文化测量结果分析 | 第26-36页 |
3.2.1 问卷分析说明 | 第26-27页 |
3.2.2 问卷总体分析 | 第27-28页 |
3.2.3 文化维度要素得分 | 第28-29页 |
3.2.4 维度分析 | 第29-33页 |
3.2.5 员工关注问题分析 | 第33-36页 |
3.3 企业文化深度访谈分析 | 第36页 |
3.4 济西站企业文化成因剖析 | 第36-39页 |
3.4.1 济西站企业文化外部成因 | 第36-38页 |
3.4.2 济西站企业文化的内部成因 | 第38-39页 |
3.5 济西站企业文化建设的主要问题 | 第39-40页 |
第4章 济西站企业文化设计 | 第40-51页 |
4.1 企业文化设计原则与方法 | 第40-41页 |
4.2 济西站企业文化类型的选择 | 第41页 |
4.3 企业文化理念层的设计 | 第41-44页 |
4.3.1 理念层设计的原则 | 第41-42页 |
4.3.2 理念层设置的主要内容 | 第42-44页 |
4.4 企业文化设计的制度行为层面 | 第44-48页 |
4.4.1 制度行为层设计原则 | 第44-45页 |
4.4.2 制度行为层主要内容 | 第45-48页 |
4.5 企业文化设计的文化符号层面 | 第48-51页 |
4.5.1 符号层设计的原则 | 第48页 |
4.5.2 符号层设计的主要内容 | 第48-51页 |
第5章 济西站企业文化的实施工程 | 第51-61页 |
5.1. 济西站企业文化实施工程的概述 | 第51-52页 |
5.1.1 企业文化建设的实施流程 | 第51页 |
5.1.2 宣传推广的重要性 | 第51页 |
5.1.3 领导艺术的“软硬结合” | 第51-52页 |
5.1.4 企业文化建设的万里长征 | 第52页 |
5.2 “幸福西站”的领导体制 | 第52-53页 |
5.3 “幸福西站”的组织支持 | 第53-54页 |
5.3.1 传播网络的完善 | 第53-54页 |
5.3.2 “幸福西站”专项基金 | 第54页 |
5.4 “幸福西站”的实施步骤 | 第54-56页 |
5.4.1 组织准备阶段 | 第54-55页 |
5.4.2 全面推进阶段 | 第55-56页 |
5.5 “幸福西站”的评价体系 | 第56-61页 |
5.5.1 幸福西站建设内容评价体系 | 第56-58页 |
5.5.2 幸福西站建设运行评价体系 | 第58-59页 |
5.5.3 幸福西站建设效果评价体系 | 第59-61页 |
第6章 结论与展望 | 第61-62页 |
附录一:济南铁路局济西站企业文化量表 | 第62-64页 |
附录二:企业高层领导访谈调研提纲 | 第64-65页 |
主要参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第69页 |