| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 采购管理的发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 日本汽车行业的发展史 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外关系质量的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 问题的提出 | 第12-14页 |
| 1.4 研究思路和技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 中日合资企业中的三方博弈 | 第16-30页 |
| 2.1 中日汽车合资企业的起源及发展 | 第16-17页 |
| 2.2 中日合资企业采购管理中的三方博弈 | 第17-18页 |
| 2.3 中日合资企业的特征及其采购管理方式 | 第18-30页 |
| 2.3.1 中日合资企业的供应商分布 | 第18-20页 |
| 2.3.2 中日合资企业供应商的采购金额分布 | 第20-22页 |
| 2.3.3 日方出资方对于技术输出的控制 | 第22-24页 |
| 2.3.4 中日合资企业的独立性 | 第24-25页 |
| 2.3.5 中日合资企业内部的文化差异 | 第25-26页 |
| 2.3.6 中日合资企业的管理困难 | 第26-30页 |
| 第3章 关系质量的文献回顾 | 第30-34页 |
| 3.1 关系与关系质量的提出及其发展 | 第30-32页 |
| 3.2 传统供应商管理在多方博弈条件下的局限性 | 第32页 |
| 3.3 供应商管理与关系质量管理 | 第32-34页 |
| 第4章 影响中日合资企业关系质量的因素 | 第34-39页 |
| 4.1 合作意愿与关系认知对关系质量的影响 | 第34-35页 |
| 4.2 沟通对关系质量的影响 | 第35页 |
| 4.3 决策独立权对关系质量的影响 | 第35-36页 |
| 4.4 关系密切度对关系质量的影响 | 第36-37页 |
| 4.5 产品本身对关系质量的影响 | 第37-39页 |
| 第5章 研究假设及研究模型的建立 | 第39-45页 |
| 5.1 研究假设 | 第39-40页 |
| 5.2 结构方程的原理 | 第40-42页 |
| 5.3 研究变量的定义 | 第42-43页 |
| 5.4 实验数据的赋值法 | 第43页 |
| 5.5 研究模型的建立 | 第43-45页 |
| 第6章 模型分析及研究结果 | 第45-53页 |
| 6.1 研究数据的收集 | 第45页 |
| 6.2 结构方程数据分析 | 第45-49页 |
| 6.2.1 数据的信度分析 | 第45-48页 |
| 6.2.2 数据的效度检验 | 第48-49页 |
| 6.3 假设验证 | 第49-53页 |
| 第7章 研究结论与建议 | 第53-55页 |
| 7.1 研究的主要结论及其管理意义 | 第53-54页 |
| 7.2 研究的局限性及未来研究方向 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 攻读硕士学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第59页 |