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高度可靠与安全的道路交通信号机的研究与设计

中文摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 引言第8-13页
    1.1 课题的研究背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-10页
        1.2.1 国外研究现状第9页
        1.2.2 国内研究现状第9-10页
    1.3 交通控制基本理论第10-11页
    1.4 论文的内容及安排第11-12页
    1.5 本章小结第12-13页
第二章 信号机的安全性与可靠性研究第13-19页
    2.1 硬件方面的安全性与可靠性研究第13-14页
    2.2 软件方面的安全性与可靠性研究第14-17页
    2.3 信号机的安全性与可靠性对策第17-18页
    2.4 本章小结第18-19页
第三章 信号机总体框架设计第19-25页
    3.1 本课题信号机功能需求第19页
    3.2 信号机硬件框架设计第19-21页
        3.2.1 STM32芯片简介第20-21页
        3.2.2 FPGA安全辅助控制系统简介第21页
        3.2.3 灯组驱动电路简介第21页
    3.3 信号机软件框架设计第21-24页
        3.3.1 μC/OS_Ⅱ实时操作系统简介第21-22页
        3.3.2 软件框架图第22-24页
    3.4 本章小结第24-25页
第四章 信号机的硬件设计第25-43页
    4.1 道路交通信号机硬件的整体设计第25-26页
    4.2 STM32主控系统硬件设计第26-39页
        4.2.1 STM32主控制器电路第27-28页
        4.2.2 串口通信电路第28-29页
        4.2.3 片选电路及片外存储器电路第29-33页
        4.2.4 网络通信电路第33-35页
        4.2.5 CAN通信电路第35-36页
        4.2.6 RTC时钟电路第36-38页
        4.2.7 电源稳压与过载保护电路第38-39页
    4.3 FPGA安全辅助控制系统硬件设计第39-41页
    4.4 测试用灯组驱动与状态检测电路硬件设计第41-42页
    4.5 电路抗干扰措施第42页
    4.6 本章小结第42-43页
第五章 信号机的软件设计第43-60页
    5.1 STM32主控系统的软件设计第43-55页
        5.1.1 高效率的软件结构设计第43-45页
        5.1.2 主任务第45-46页
        5.1.3 时间管理任务第46-47页
        5.1.4 串口通信任务第47-50页
        5.1.5 路口信号特征数据下载任务第50-52页
        5.1.6 信号实时控制任务第52-54页
        5.1.7 实时自检任务第54-55页
        5.1.8 其他通信任务第55页
    5.2 FPGA辅助系统及灯组驱动的软件设计第55-59页
        5.2.1 SPI模块第56页
        5.2.2 时钟分频模块第56-58页
        5.2.3 步伐控制模块第58页
        5.2.4 冲突检测模块第58-59页
    5.3 本章小结第59-60页
第六章 系统调试与分析第60-71页
    6.1 FPGA安全辅助系统功能调试第60-63页
        6.1.1 FPGA主要模块仿真测试第60-62页
        6.1.2 FPGA整体测试第62-63页
    6.2 STM32主控系统功能调试第63-70页
        6.2.1 存储器功能测试第64-65页
        6.2.2 色阶更新测试第65-66页
        6.2.3 上位机监控测试第66-68页
        6.2.4 网络通信测试第68-69页
        6.2.5 CAN通信测试第69-70页
    6.3 整体联调第70页
    6.4 本章小结第70-71页
总结与展望第71-73页
    1. 本文的主要工作总结第71-72页
    2. 本文的后续工作展望第72-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
附录第77-79页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第79页

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