中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-21页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
1.2 山岭隧道二次衬砌裂损问题 | 第10-13页 |
1.2.1 隧道二次衬砌裂损的危害 | 第10-11页 |
1.2.2 隧道二次衬砌裂损类型 | 第11-13页 |
1.3 相关研究及应用现状述评 | 第13-18页 |
1.3.1 现有隧道变形监测技术 | 第13-17页 |
1.3.2 基于应变分布的变形监测技术 | 第17-18页 |
1.4 本文研究目的、研究内容和主要创新点 | 第18-21页 |
1.4.1 研究目的和研究意义 | 第18页 |
1.4.2 研究内容、创新点及技术路线 | 第18-21页 |
第二章 单心圆曲墙隧道二次衬砌应变变形方法理论研究 | 第21-52页 |
2.1 适用于理论推导的二次衬砌结构模型 | 第21-24页 |
2.1.1 二次衬砌设计模型筛选 | 第21-22页 |
2.1.2 二次衬砌横截面简化模型及荷载的确定 | 第22-24页 |
2.2 基于应变分布的变形计算方法简介 | 第24-25页 |
2.3 基于共轭梁法的二次衬砌应变变形公式推导 | 第25-40页 |
2.3.1 建立二次衬砌截面内力方程 | 第26-28页 |
2.3.2 推导截面内力与应变关系 | 第28-32页 |
2.3.3 分离弯曲应变和周压应变 | 第32-34页 |
2.3.4 适用于二次衬砌的共轭梁法推导 | 第34-37页 |
2.3.5 弯矩引起的二次衬砌径向位移分量 | 第37-38页 |
2.3.6 轴力引起的二次衬砌径向位移分量 | 第38-40页 |
2.4 二次衬砌结构变形算法有限元验证 | 第40-51页 |
2.4.1 二次衬砌建模数据获取与荷载的确定 | 第41-42页 |
2.4.2 二次衬砌环向应变的提取方法 | 第42-43页 |
2.4.3 二次衬砌在工况一情况下的模拟 | 第43-47页 |
2.4.4 二次衬砌在工况二情况下的模拟 | 第47-49页 |
2.4.5 二次衬砌在工况三情况下的模拟 | 第49-51页 |
2.5 本章小结 | 第51-52页 |
第三章 单心圆曲墙隧道二次衬砌应变变形方法理论推广研究 | 第52-72页 |
3.1 拱脚弹性端约束二次衬砌应变变形公式推导 | 第52-54页 |
3.2 弯矩引起的二次衬砌径向位移分量 | 第54-55页 |
3.3 轴力引起的二次衬砌径向位移分量 | 第55页 |
3.4 拱脚弹性端约束二次衬砌应变-变形算法有限元验证 | 第55-71页 |
3.4.1 一端有沉降位移有限元验证 | 第56-57页 |
3.4.2 两端均匀沉降的有限元验证 | 第57-59页 |
3.4.3 两端有不均匀沉降有限元验证 | 第59-61页 |
3.4.4 一端有水平位移有限元验证 | 第61-62页 |
3.4.5 两端有同向水平位移有限元验证 | 第62-64页 |
3.4.6 两端有异向水平位移有限元验证 | 第64-66页 |
3.4.7 一端有转角位移有限元验证 | 第66-67页 |
3.4.8 两端有同向转角位移有限元验证 | 第67-69页 |
3.4.9 两端有异向转角位移有限元验证 | 第69-71页 |
3.5 本章小结 | 第71-72页 |
第四章 单心圆曲墙隧道二次衬砌模型试验 | 第72-99页 |
4.1 试验基础 | 第72-74页 |
4.1.1 相似原理简介 | 第72-73页 |
4.1.2 根据相似定理确定各物理量相似比的关系 | 第73-74页 |
4.2 缩尺模型的制作 | 第74-80页 |
4.2.1 缩尺模型尺寸设计 | 第74-75页 |
4.2.2 实验浇筑砂浆的选择 | 第75-76页 |
4.2.3 浇筑拼装与成型 | 第76-78页 |
4.2.4 应变传感器的布设 | 第78-80页 |
4.3 加载装置 | 第80-85页 |
4.3.1 对称变形加载装置 | 第80-82页 |
4.3.2 非对称变形加载装置 | 第82-83页 |
4.3.3 沉降试验加载装置 | 第83-85页 |
4.4 试验结果分析 | 第85-98页 |
4.4.1 对称变形试验数据分析 | 第85-89页 |
4.4.2 非对称变形试验数据分析 | 第89-94页 |
4.4.3 沉降试验数据分析 | 第94-98页 |
4.5 本章小结 | 第98-99页 |
结论与展望 | 第99-101页 |
本文主要结论 | 第99页 |
后续工作展望 | 第99-101页 |
参考文献 | 第101-105页 |
致谢 | 第105-106页 |
作者简介 | 第106页 |