基于组合应变测试的重卡横向推力杆疲劳分析与结构改进
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的目的 | 第10-12页 |
| 1.3 推力杆的国外研究概况 | 第12-13页 |
| 1.4 推力杆的国内研究概况 | 第13页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 应变测试试验及载荷反求 | 第15-32页 |
| 2.1 应变测试的基本原理 | 第15-21页 |
| 2.1.1 应变片的结构及工作原理 | 第15页 |
| 2.1.2 惠斯通桥路原理 | 第15-16页 |
| 2.1.3 惠斯通桥路类型 | 第16-18页 |
| 2.1.4 应变片布置形式 | 第18-21页 |
| 2.2 应变测试方案的制定 | 第21-22页 |
| 2.3 应变测试过程及数据处理 | 第22-31页 |
| 2.3.1 应变片的布置 | 第22-23页 |
| 2.3.2 应变传感器的标定 | 第23-24页 |
| 2.3.3 应变测试 | 第24-26页 |
| 2.3.4 应变测试的数据处理 | 第26-28页 |
| 2.3.5 应变数据转换成载荷及统计分析 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 横向推力杆的疲劳寿命分析及改进 | 第32-59页 |
| 3.1 疲劳寿命分析的基本理论及流程 | 第32-38页 |
| 3.1.1 疲劳寿命分析的相关概念 | 第32页 |
| 3.1.2 疲劳设计的方法 | 第32-33页 |
| 3.1.3 疲劳累积损伤理论 | 第33-35页 |
| 3.1.4 循环计数法 | 第35-37页 |
| 3.1.5 应力疲劳寿命分析基本流程 | 第37-38页 |
| 3.2 原横向推力杆的应力疲劳寿命分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 获取横向推力杆外载荷 | 第38-39页 |
| 3.2.2 原横向推力杆有限元模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.2.3 原横向推力杆的疲劳寿命预测 | 第42-49页 |
| 3.3 新横向推力杆的应力疲劳寿命分析 | 第49-58页 |
| 3.3.1 新横向推力杆的改进说明 | 第49-50页 |
| 3.3.2 新横向推力杆的屈曲分析 | 第50页 |
| 3.3.3 新横向推力杆有限元模型的建立 | 第50-52页 |
| 3.3.4 新横向推力杆的疲劳寿命预测 | 第52-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 可靠性试验验证及设计方法对比 | 第59-64页 |
| 4.1 可靠性试验验证 | 第59-62页 |
| 4.2 设计方法的对比 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |
