基于FLAC3D的青岛地铁隧道开挖引起的地表沉降分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 论文的研究内容、研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 工程概况及场地工程地质条件 | 第16-28页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-18页 |
| 2.1.1 工程位置情况 | 第16-17页 |
| 2.1.2 下穿建筑物概况 | 第17-18页 |
| 2.2 场地地形地貌条件 | 第18-19页 |
| 2.3 场地构造特征 | 第19页 |
| 2.4 场地地层岩性 | 第19-24页 |
| 2.5 场地水文地质条件 | 第24-25页 |
| 2.5.1 地表水及地下水的赋存 | 第24页 |
| 2.5.2 地下水类型 | 第24-25页 |
| 2.5.3 地下水补给、排泄条件 | 第25页 |
| 2.5.4 水的腐蚀性 | 第25页 |
| 2.6 场地地震效应 | 第25-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 地表沉降数值分析 | 第28-49页 |
| 3.1 地表沉降规律数值模拟分析 | 第28-37页 |
| 3.1.1 FLAC~(3D)简介 | 第28-29页 |
| 3.1.2 本构模型的选择 | 第29-30页 |
| 3.1.3 FLAC~(3D)的求解流程 | 第30-31页 |
| 3.1.4 模型的建立及分析 | 第31-37页 |
| 3.1.5 地表沉降规律分析 | 第37页 |
| 3.2 经验算法分析 | 第37-46页 |
| 3.2.1 Peck 公式 | 第37-42页 |
| 3.2.2 青岛地区地层损失率的确定 | 第42-44页 |
| 3.2.3 Peck 公式计算本研究区域沉降槽 | 第44-46页 |
| 3.2.4 Peck 公式计算结果分析 | 第46页 |
| 3.3 数值方法与经验方法计算结果对比分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 沉降的现场监控 | 第49-56页 |
| 4.1 隧道沉降监控的必要性 | 第49-50页 |
| 4.2 监测方法 | 第50-52页 |
| 4.3 监测数据分析 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读学位期间所取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
