| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 排放法规与汽车技术发展 | 第14-17页 |
| 1.2.1 相关排放法规 | 第14-16页 |
| 1.2.2 汽油机的相关技术发展 | 第16-17页 |
| 1.3 氢能源在汽车领域的应用 | 第17-29页 |
| 1.3.1 氢气的理化特性 | 第18-19页 |
| 1.3.2 氢气的制取及存储 | 第19-21页 |
| 1.3.3 车载制氢 | 第21-22页 |
| 1.3.4 氢能源在汽车领域应用的研究现状 | 第22-29页 |
| 1.4 EGR在汽油机领域应用及研究现状 | 第29-31页 |
| 1.4.1 废气再循环技术 | 第29页 |
| 1.4.2 废气再循环汽油机应用研究现状 | 第29-31页 |
| 1.5 研究意义及主要研究内容 | 第31-33页 |
| 第2章 氢气/汽油复合喷射发动机台架搭建及测试方法 | 第33-45页 |
| 2.1 测试平台及测试设备 | 第33-38页 |
| 2.1.1 测试平台 | 第33-35页 |
| 2.1.2 测试设备 | 第35-36页 |
| 2.1.3 基于d SPACE快速原型系统的控制策略开发 | 第36-38页 |
| 2.2 测试方法及参数计算 | 第38-43页 |
| 2.2.1 燃料选择 | 第38页 |
| 2.2.2 测试方法 | 第38-39页 |
| 2.2.3 数据处理 | 第39-43页 |
| 2.2.4 燃烧过程划分 | 第43页 |
| 2.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 喷氢策略对混合气分层影响的仿真研究 | 第45-65页 |
| 3.1 仿真模型建立及边界条件确定 | 第45-48页 |
| 3.1.1 仿真平台搭建 | 第45-46页 |
| 3.1.2 湍流模型设置 | 第46-48页 |
| 3.1.3 边界条件设定 | 第48页 |
| 3.1.4 研究方案 | 第48页 |
| 3.2 混合气分布历程分析 | 第48-51页 |
| 3.3 喷氢时刻对混合气分布的影响 | 第51-56页 |
| 3.4 喷氢压力对混合气分布的影响 | 第56-63页 |
| 3.4.1 喷氢压力对氢气喷射特性的影响 | 第57-60页 |
| 3.4.2 喷氢压力对混合气分层的影响 | 第60-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 喷氢策略对发动机燃烧特性的研究 | 第65-101页 |
| 4.1 喷氢时刻对发动机性能的影响 | 第65-74页 |
| 4.1.1 喷氢时刻发动机燃烧性能的影响 | 第66-71页 |
| 4.1.2 喷氢时刻对发动机排放的影响 | 第71-74页 |
| 4.2 喷氢压力对发动机性能的影响 | 第74-83页 |
| 4.2.1 喷氢压力对发动机燃烧性能的影响 | 第75-80页 |
| 4.2.2 喷氢压力对发动机排放的影响 | 第80-83页 |
| 4.3 不同转速条件下喷氢策略对发动机燃烧特性的影响 | 第83-99页 |
| 4.3.1 动力性影响分析 | 第83-90页 |
| 4.3.2 循环变动分析 | 第90-93页 |
| 4.3.3 排放规律分析 | 第93-99页 |
| 4.4 本章小结 | 第99-101页 |
| 第5章 复合喷射发动机稀燃特性研究 | 第101-115页 |
| 5.1 掺氢比对复合喷射发动机性能的影响 | 第101-107页 |
| 5.1.1 掺氢比对动力性的影响 | 第102-103页 |
| 5.1.2 掺氢比对燃烧特征的影响 | 第103-105页 |
| 5.1.3 掺氢比对排放的影响 | 第105-107页 |
| 5.2 氢气/汽油复合喷射发动机稀燃性能实验 | 第107-113页 |
| 5.2.1 稀燃发动机燃烧特性 | 第107-111页 |
| 5.2.2 循环变动和稀燃极限分析 | 第111-113页 |
| 5.3 本章小结 | 第113-115页 |
| 第6章 缸内直喷氢气与EGR协同作用对发动机性能的影响分析 | 第115-133页 |
| 6.1 缸内喷氢与EGR协同作用对发动机燃烧的影响 | 第115-123页 |
| 6.1.1 EGR率和点火时刻对燃烧特性的影响 | 第116-120页 |
| 6.1.2 EGR率和点火时刻对排放特性的影响 | 第120-123页 |
| 6.2 稀燃与EGR对发动机燃烧的影响 | 第123-130页 |
| 6.2.1 燃烧特性分析 | 第123-128页 |
| 6.2.2 排放特性分析 | 第128-130页 |
| 6.3 本章小结 | 第130-133页 |
| 第7章 全文总结及工作展望 | 第133-137页 |
| 7.1 全文总结 | 第133-135页 |
| 7.2 本文主要创新点 | 第135页 |
| 7.3 工作展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-153页 |
| 作者简介及科研成果 | 第153-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
