| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及意义 | 第10页 |
| ·双离合器自动变速器的发展过程 | 第10-11页 |
| ·双离合器自动变速器的发展前景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外双离合器变速器的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内双离合器变速器研究现状 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容及关键技术 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第2章 双离合器自动变速器简介 | 第16-18页 |
| ·双离合器自动变速器的结构特点 | 第16页 |
| ·双离合器自动变速器的优点及劣势 | 第16-18页 |
| ·双离合器自动变速器的优点 | 第16-17页 |
| ·双离合器自动变速器的劣势 | 第17-18页 |
| 第3章 双离合器结构及工作原理 | 第18-30页 |
| ·双离合器结构分析 | 第18-24页 |
| ·双离合器工作原理 | 第24-30页 |
| ·工作原理 | 第24-26页 |
| ·双离合器变速器的换档控制方法 | 第26页 |
| ·双离合器式自动变速器控制系统的关键技术 | 第26-30页 |
| 第4章 基于CRUISE软件的DCT汽车整车建模 | 第30-48页 |
| ·专业动力学模拟分析软件CRUISE | 第30-36页 |
| ·利用CRUISE 软件建立整车动力传动系统的仿真模型 | 第31-36页 |
| ·基于CRUISE 的仿真分析 | 第36页 |
| ·换档过程分析 | 第36-37页 |
| ·整车动力传动系统模拟仿真方案 | 第37-38页 |
| ·整车动力传动系统建 | 第38-46页 |
| ·整车参数模型 | 第39-40页 |
| ·发动机模型 | 第40-44页 |
| ·变速器模型 | 第44-45页 |
| ·变速器模型 | 第45页 |
| ·底盘模块模型 | 第45-46页 |
| ·模块连接 | 第46-48页 |
| 第5章 配置DCT 的整车性能仿真 | 第48-55页 |
| ·基于Cruise 的DCT 整车性能仿真 | 第48-54页 |
| ·动力性能仿真 | 第48-52页 |
| ·燃油经济性仿真 | 第52-54页 |
| ·基于Cruise 的整车配DCT 与MT 仿真运行结果对比 | 第54-55页 |
| 第6章 总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |