高铁轴承试验机陪试轴承散热分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·研究目的和主要内容 | 第13页 |
| ·课题研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 陪试轴承选型及热特性分析 | 第15-37页 |
| ·陪试轴承选型 | 第15-16页 |
| ·陪试轴承选型依据 | 第15页 |
| ·陪试轴承工况条件 | 第15-16页 |
| ·轴承基本参数 | 第16页 |
| ·摩擦力矩和功率损失 | 第16-21页 |
| ·轴承摩擦力矩的计算 | 第16-20页 |
| ·轴承功率损失 | 第20-21页 |
| ·影响圆柱滚子轴承摩擦力矩的主要因素 | 第21页 |
| ·轴承传热基础理论 | 第21-23页 |
| ·热传导 | 第22页 |
| ·热对流 | 第22-23页 |
| ·热辐射 | 第23页 |
| ·陪试轴承散热模型简化 | 第23页 |
| ·轴承传热系统热态特性有限元分析 | 第23-30页 |
| ·材料的选取及属性参数 | 第24-25页 |
| ·几何模型的创建 | 第25-26页 |
| ·边界条件和热载荷 | 第26-29页 |
| ·结果分析 | 第29-30页 |
| ·轴承座散热槽结构设计 | 第30-36页 |
| ·轴承座承载计算 | 第30-31页 |
| ·最大支反力P0 的计算 | 第31-32页 |
| ·接触线长度计算 | 第32-33页 |
| ·轴承座散热槽结构 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 槽道对流换热的数值模拟 | 第37-55页 |
| ·模型简化和控制方程的建立 | 第37-39页 |
| ·对流换热的边界条件 | 第39-40页 |
| ·流体温度场的边界条件分类 | 第39页 |
| ·边界条件的确定 | 第39-40页 |
| ·对控制方程进行无因次化变换 | 第40-41页 |
| ·基本数值方法 | 第41-43页 |
| ·交错网格法 | 第41-42页 |
| ·压力修正法 | 第42-43页 |
| ·基本控制方程的离散 | 第43-48页 |
| ·连续方程 | 第43-44页 |
| ·动量方程 | 第44-46页 |
| ·能量方程 | 第46-48页 |
| ·数值计算结果 | 第48-54页 |
| ·计算流程图 | 第48页 |
| ·程序正确性验证 | 第48-50页 |
| ·数值计算结果 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 轴承散热系统仿真分析 | 第55-63页 |
| ·轴承座散热结构流场的仿真分析 | 第55-61页 |
| ·流场的仿真计算 | 第55-57页 |
| ·不同流体的仿真结果分析 | 第57-58页 |
| ·散热与流体初始速度的关系 | 第58-59页 |
| ·散热与流体初始温度的关系 | 第59-60页 |
| ·散热与槽道结构的关系 | 第60-61页 |
| ·轴承散热系统热分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 槽道散热性能模拟试验研究 | 第63-69页 |
| ·试验目的 | 第63页 |
| ·试验设计 | 第63-65页 |
| ·试验方法和试验设备 | 第63-65页 |
| ·试验过程 | 第65页 |
| ·试验结果及分析 | 第65-68页 |
| ·轴承温升测试 | 第65-66页 |
| ·水冷和油冷散热效果对比 | 第66-67页 |
| ·流体速度对散热的影响 | 第67-68页 |
| ·试验结论 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第75页 |
