| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·高速铁路轴承技术发展现状 | 第8-10页 |
| ·圆锥滚子轴承性能研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 双列圆锥滚子轴承的结构特性与受力分析 | 第14-24页 |
| ·双列圆锥滚子轴承的结构形式分析 | 第14-17页 |
| ·双列圆锥滚子轴承的结构形式 | 第14-16页 |
| ·双列圆锥滚子轴承的结构特性 | 第16-17页 |
| ·双列圆锥滚子轴承的载荷分布计算 | 第17-22页 |
| ·圆锥滚子轴承的载荷分布 | 第17-19页 |
| ·圆锥滚子的受力平衡分析 | 第19-20页 |
| ·圆锥滚子轴承的曲率与弹性趋近量计算 | 第20-21页 |
| ·圆锥滚子轴承接触负荷与变形关系 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 圆锥滚子轴承凸度的有限元分析 | 第24-46页 |
| ·接触问题的有限元法 | 第24-26页 |
| ·接触问题的阐述 | 第24页 |
| ·基于 ANSYS 求解接触问题的方法 | 第24-26页 |
| ·圆锥滚子轴承凸度设计 | 第26-30页 |
| ·凸度问题的阐述 | 第26-27页 |
| ·滚子轴承的凸度设计 | 第27-30页 |
| ·圆锥滚子轴承有限元分析模型的建立 | 第30-36页 |
| ·实体模型的建立 | 第30-32页 |
| ·材料特性的设定与单元选取 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·接触对设置 | 第34-35页 |
| ·边界条件的设定及载荷 | 第35-36页 |
| ·ANSYS 计算结果分析 | 第36-44页 |
| ·凸形对接触应力的影响 | 第36-42页 |
| ·滚子的凸度量计算 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 基于 ANSYS/LS-DYNA 圆锥滚子轴承动力学分析 | 第46-56页 |
| ·ANSYS/ LS- DYNA 显式动力学分析模块简介 | 第46页 |
| ·显式动力学的基础算法理论 | 第46-48页 |
| ·基于 ANSYS/ LS- DYNA 的显示动力学分析 | 第48-55页 |
| ·有限元模型的建立 | 第48-49页 |
| ·材料选取及接触的设定 | 第49-50页 |
| ·边界条件的设定及加载 | 第50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 高铁轴承温升性能试验分析 | 第56-62页 |
| ·试验目的 | 第56页 |
| ·试验主要内容 | 第56-58页 |
| ·试验轴承 | 第56页 |
| ·试验装置 | 第56-57页 |
| ·试验内容 | 第57-58页 |
| ·试验结果与分析 | 第58-61页 |
| ·不同转速对轴承温升性能的影响 | 第58-60页 |
| ·不同载荷对轴承温升性能的影响 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第68页 |
