CRH380B综合检测车拖车转向架载荷测试方法与试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 2 构架载荷测试方案 | 第15-43页 |
| ·CRH380B高速综合检测列车拖车转向架 | 第15-18页 |
| ·转向架构架结构及参数简述 | 第15-16页 |
| ·转向架构架有限元模型的建立 | 第16-17页 |
| ·约束条件 | 第17-18页 |
| ·拖车转向架构架载荷分析 | 第18-21页 |
| ·运营中所受载荷类型 | 第18-20页 |
| ·模拟载荷计算 | 第20-21页 |
| ·传统载荷识别方法 | 第21-24页 |
| ·垂向载荷识别 | 第21-23页 |
| ·横向载荷识别 | 第23-24页 |
| ·测力构架载荷识别方案 | 第24-40页 |
| ·浮沉载荷识别方案 | 第25-27页 |
| ·侧滚载荷识别方案 | 第27-31页 |
| ·扭转载荷识别方案 | 第31-33页 |
| ·横向载荷识别方案 | 第33-37页 |
| ·制动载荷识别方案 | 第37-40页 |
| ·动应力测试方案 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 测力构架的标定及解耦分析 | 第43-61页 |
| ·测力构架的制作 | 第43页 |
| ·测力构架的标定 | 第43-45页 |
| ·测力构架的标定数据 | 第45-49页 |
| ·浮沉载荷的标定 | 第46页 |
| ·侧滚载荷的标定 | 第46-47页 |
| ·制动载荷的标定 | 第47页 |
| ·横向载荷的标定 | 第47-48页 |
| ·扭转载荷的标定 | 第48-49页 |
| ·测力构架的性能及耦合度分析 | 第49-51页 |
| ·测力构架测量不确定度评定 | 第51-54页 |
| ·测力构架耦合矩阵的建立 | 第54-56页 |
| ·动应力测点的标定 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 4 数据采集处理及载荷谱的编制 | 第61-79页 |
| ·实测信号的采集 | 第61-63页 |
| ·试验条件 | 第62页 |
| ·试验设备 | 第62-63页 |
| ·数据处理与编谱方法 | 第63-69页 |
| ·实测信号的零漂处理 | 第63-64页 |
| ·干扰滤波处理 | 第64-66页 |
| ·电压到载荷的转换及解耦 | 第66-67页 |
| ·应变到应力的转换 | 第67页 |
| ·峰谷值挑选 | 第67页 |
| ·雨流计数法 | 第67-68页 |
| ·载荷谱编制方法 | 第68-69页 |
| ·应力谱编制方法 | 第69页 |
| ·数据处理软件 | 第69页 |
| ·实测载荷谱的编制 | 第69-78页 |
| ·浮沉载荷谱 | 第70-72页 |
| ·侧滚载荷谱 | 第72-73页 |
| ·扭转载荷谱 | 第73-75页 |
| ·横向载荷谱 | 第75-77页 |
| ·制动载荷谱 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 载荷谱损伤一致性检验 | 第79-87页 |
| ·基于损伤一致性的载荷谱编制准则 | 第79页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第79-81页 |
| ·构架服役条件下的损伤状况 | 第81-84页 |
| ·构架由实测载荷谱对应的损伤状况 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 作者简历 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
