仿生耦合处理灰铸铁与刹车片的匹配研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·选题目的及意义 | 第10-11页 |
| ·概述 | 第11-22页 |
| ·激光仿生耦合研究综述 | 第11-13页 |
| ·制动盘的研究现状与发展趋势 | 第13-15页 |
| ·制动刹车片简介 | 第15-20页 |
| ·制动摩擦副的摩擦与磨损 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 实验方法 | 第24-30页 |
| ·实验材料 | 第24-25页 |
| ·制动盘试样材料 | 第24页 |
| ·市售刹车片材料 | 第24页 |
| ·刹车片原料 | 第24-25页 |
| ·实验方法 | 第25-28页 |
| ·对磨试样的制备 | 第25-26页 |
| ·FKF 刹车片的制备 | 第26-27页 |
| ·对磨实验 | 第27-28页 |
| ·性能测试 | 第28-30页 |
| ·显微组织观察 | 第28页 |
| ·物相分析 | 第28页 |
| ·显微硬度测量 | 第28页 |
| ·磨损形貌观察 | 第28页 |
| ·FKF 刹车片的摩擦磨损性能测试 | 第28-29页 |
| ·刹车片硬度测量 | 第29-30页 |
| 第三章 仿生单元体分布对摩擦副匹配的影响 | 第30-46页 |
| ·摩擦副的组织及结构 | 第30-32页 |
| ·仿生盘的组织及结构 | 第30-32页 |
| ·刹车片的显微结构 | 第32页 |
| ·硬度测量结果 | 第32-33页 |
| ·刹车片的摩擦性能测试结果 | 第33-37页 |
| ·仿生耦合处理对摩擦副耐磨性的影响 | 第37页 |
| ·摩擦副对磨实验结果 | 第37-41页 |
| ·未处理盘与刹车片对磨实验结果 | 第37-38页 |
| ·不同单元体形态仿生盘与刹车片匹配结果 | 第38-40页 |
| ·不同单元体间距仿生盘与刹车片匹配结果 | 第40-41页 |
| ·刹车片的磨损形貌与分析 | 第41-46页 |
| ·半金属型刹车片磨损形貌分析 | 第41-43页 |
| ·NAO 型刹车片的磨损形貌分析 | 第43-44页 |
| ·陶瓷型刹车片的磨损形貌分析 | 第44-46页 |
| 第四章 FKF 纤维增强刹车片与仿生盘的匹配研究 | 第46-60页 |
| ·钢纤维对 FKF 刹车片摩擦性能的影响 | 第46-50页 |
| ·FKF 纤维含量对刹车片性能的影响 | 第50-54页 |
| ·摩擦磨损结果及分析 | 第50-53页 |
| ·硬度测试结果及分析 | 第53-54页 |
| ·FKF 刹车片与仿生盘匹配的结果及分析 | 第54-60页 |
| ·磨损试验结果 | 第54-55页 |
| ·磨损形貌及分析 | 第55-58页 |
| ·磨损过程分析 | 第58-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
