| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第6-11页 |
| ·选题的背景和意义 | 第6-8页 |
| ·选题的背景 | 第6-8页 |
| ·选题的意义 | 第8页 |
| ·相关理论及研究方法 | 第8-9页 |
| ·营销渠道理论 | 第8页 |
| ·渠道管理模型 | 第8-9页 |
| ·战略管理理论 | 第9页 |
| ·研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 第二章 上海大众汽车斯柯达品牌营销网络的现状及存在的问题 | 第11-21页 |
| ·上海大众汽车公司及斯柯达品牌的基本情况 | 第11-12页 |
| ·斯柯达品牌营销渠道策略及现状分析 | 第12-21页 |
| ·斯柯达品牌营销渠道策略 | 第12-19页 |
| ·斯柯达品牌营销渠道现状分析及存在的问题 | 第19-21页 |
| 第三章 斯柯达品牌营销网络环境分析 | 第21-30页 |
| ·充满机遇和竞争的汽车市场 | 第21-26页 |
| ·我国的汽车市场的发展及相关产业政策 | 第21-23页 |
| ·汽车厂商的竞争 | 第23-25页 |
| ·消费者日趋成熟 | 第25页 |
| ·汽车销售商的经营现状 | 第25-26页 |
| ·机会和压力并存的斯柯达营销网络 | 第26-30页 |
| ·优势:起点高、雄厚的后台支持 | 第26-27页 |
| ·劣势:品牌知名度不高、车型少 | 第27页 |
| ·机会:先进服务理念的引入、推陈出新的车型 | 第27-28页 |
| ·威胁:宏观经济的不确定、国家法规的变化 | 第28-30页 |
| 第四章 从整体汽车市场看营销渠道模式的发展和创新 | 第30-47页 |
| ·我国汽车销售渠道模式发展的历史和现状 | 第30-33页 |
| ·专卖店模式 | 第30-31页 |
| ·大卖场模式 | 第31页 |
| ·交易市场模式 | 第31-32页 |
| ·连锁店模式 | 第32页 |
| ·汽车大道模式和汽车园区模式 | 第32-33页 |
| ·网络销售模式 | 第33页 |
| ·我国汽车营销渠道模式面临变革 | 第33-36页 |
| ·营销渠道模式变革的背景 | 第33-34页 |
| ·营销渠道模式变革的重要性 | 第34-36页 |
| ·适应我国国情的营销渠道系统的探索 | 第36-43页 |
| ·营销渠道系统设计流程 | 第36页 |
| ·创新的营销渠道组合模式的设计原则 | 第36页 |
| ·针对基本原则的营销渠道系统形态 | 第36-41页 |
| ·整合营销渠道模式 | 第41-43页 |
| ·改进目前的营销渠道模式 | 第43-45页 |
| ·对专卖店的改进建议 | 第43-44页 |
| ·对大卖场与连锁店的改进建议 | 第44页 |
| ·对汽车大道与汽车园区的改进建议 | 第44页 |
| ·对汽车交易市场的改进建议 | 第44-45页 |
| ·新营销渠道模式的可行性分析及发展建议 | 第45-47页 |
| 第五章 对斯柯达品牌营销网络发展和管理的改进建议 | 第47-51页 |
| ·斯柯达营销渠道再设计 | 第47-49页 |
| ·构建协调的斯柯达营销网络 | 第49-51页 |
| 结束语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |