| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 绪论 | 第6-16页 |
| 第一章 基本理论 | 第16-35页 |
| ·缓冲器基本原理 | 第16-18页 |
| ·缓冲器性能参数评价 | 第18-20页 |
| ·车辆缓冲器动力学基础 | 第20-26页 |
| ·缓冲器摩擦学理论基础 | 第26-32页 |
| ·古典摩擦理论 | 第27页 |
| ·分子机械理论 | 第27-28页 |
| ·粘着理论 | 第28-30页 |
| ·滑动干摩擦的影响因素 | 第30-32页 |
| ·摩擦学实验研究介绍 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第二章 新型摩擦缓冲器机构原理 | 第35-46页 |
| ·新型摩擦缓冲器机构简介 | 第35-36页 |
| ·新型摩擦缓冲器静力分析 | 第36-38页 |
| ·新型摩擦缓冲器几何分析 | 第38-42页 |
| ·缓冲器挠力特性的数学表达 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 新型摩擦缓冲器分析计算 | 第46-51页 |
| ·缓冲器放大系数的讨论 | 第46-47页 |
| ·缓冲器性能参数表达式 | 第47-49页 |
| ·数值计算与性能分析 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |