| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 国贸桥资料调查 | 第13-22页 |
| ·北京地铁十号线国贸站工程概况 | 第13页 |
| ·国贸立交桥工程概况 | 第13-14页 |
| ·国贸立交桥施工概况 | 第14-15页 |
| ·国贸立交桥相关调查资料 | 第15-22页 |
| 第3章 国贸桥现状评估 | 第22-55页 |
| ·检测目的和依据 | 第22-23页 |
| ·桥梁外观检测及模态测试分析 | 第23-28页 |
| ·桥梁外观检测 | 第23-24页 |
| ·模态测试及测试结果分析 | 第24-28页 |
| ·基桩沉降及承载力分析 | 第28-35页 |
| ·沉降及承载力分析的目的 | 第28页 |
| ·分析的内容、方法及结果 | 第28-35页 |
| ·桥梁结构承载能力及变形能力分析 | 第35-51页 |
| ·40.0m+46.0m+40.0m预应力变截面连续钢箱梁分析 | 第35-37页 |
| ·2×17.8m钢筋混凝土异形板分析 | 第37-43页 |
| ·20.0m+30.0m+22.8m预应力混凝土连续箱梁分析 | 第43-50页 |
| ·预应力混凝土简支T梁分析 | 第50-51页 |
| ·结构初评结论 | 第51-55页 |
| ·结构评估结论 | 第51-54页 |
| ·剩余允许差异沉降 | 第54-55页 |
| 第4章 洞桩法施工对邻近桥基影响的分析预测 | 第55-70页 |
| ·力学模型与参数 | 第55页 |
| ·施工过程的模拟 | 第55-58页 |
| ·西北风道附近地层沉降和桥基沉降的分析和预测 | 第58-64页 |
| ·地表沉降 | 第58-62页 |
| ·桥墩沉降 | 第62-64页 |
| ·西北风道与车站主洞连接段地层和桥基沉降的估算 | 第64-67页 |
| ·西北风道与车站连接段施工引起地表沉降的估算 | 第64-66页 |
| ·西北风道与车站连接段施工引起桥基沉降的估算 | 第66-67页 |
| ·西北风道与东北风道附近桥墩之间的可能差异沉降 | 第67-68页 |
| ·20#/21#/22#墩横向同一盖梁下相邻桥墩之间的差异沉降 | 第67-68页 |
| ·19#/19-1#/-20#墩纵向相邻桥墩之间的差异沉降 | 第68页 |
| ·其它地段相邻桥墩之间的可能差异沉降 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第5章 沉降控制标准 | 第70-81页 |
| ·控制标准的制定原则 | 第70页 |
| ·控制标准及说明 | 第70-81页 |
| ·标准说明 | 第70-76页 |
| ·沉降控制标准 | 第76页 |
| ·注意事项 | 第76-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84-85页 |
| 个人简历及主要业绩 | 第85-86页 |
