柴油车SCR净化器结构优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·论文研究的背景 | 第8-10页 |
| ·柴油车发展的必然性 | 第8页 |
| ·柴油车发展的带来的问题 | 第8-9页 |
| ·国内外柴油车排放标准及噪声法规 | 第9-10页 |
| ·柴油车尾气有害物质控制技术 | 第10-13页 |
| ·改善燃油品质 | 第10-11页 |
| ·柴油车机内控制技术 | 第11页 |
| ·柴油车机外控制技术 | 第11-13页 |
| ·柴油车噪声控制技术 | 第13-14页 |
| ·柴油车排气噪声分类 | 第13-14页 |
| ·柴油车消声器分类 | 第14页 |
| ·SCR 净化器及国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作内容 | 第17-18页 |
| 第二章 净化器分析理论基础 | 第18-27页 |
| ·声波方程 | 第18-19页 |
| ·运动方程 | 第18页 |
| ·连续方程 | 第18-19页 |
| ·状态方程 | 第19页 |
| ·波动方程 | 第19页 |
| ·管道声学理论 | 第19-21页 |
| ·声学传递矩阵法 | 第21-23页 |
| ·计算流体力学方程 | 第23-25页 |
| ·质量守恒方程 | 第23页 |
| ·动量守恒方程 | 第23-24页 |
| ·能量守恒方程 | 第24-25页 |
| ·方程的通用形式 | 第25页 |
| ·流场有限体积法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基本净化器结构单元性能分析 | 第27-49页 |
| ·扩张式消声器 | 第27-38页 |
| ·扩张比对消声性能影响 | 第28-30页 |
| ·纵横比对消声性能影响 | 第30-32页 |
| ·插入管对消声性能影响 | 第32-38页 |
| ·共振式消声器 | 第38-44页 |
| ·穿孔管消声单元 | 第39-41页 |
| ·穿孔板消声单元 | 第41-44页 |
| ·催化载体式消声器 | 第44-48页 |
| ·载体长度对消声性能影响 | 第45-46页 |
| ·孔密度对消声性能影响 | 第46-47页 |
| ·开孔率对消声性能影响 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 柴油车 SCR 净化器结构优化分析 | 第49-62页 |
| ·SCR 净化器设计流程 | 第49-52页 |
| ·SCR 净化器设计要求 | 第49页 |
| ·SCR 净化器设计步骤 | 第49-52页 |
| ·SCR 净化器优化流程 | 第52-61页 |
| ·SCR 净化器性能评定指标 | 第52-53页 |
| ·SCR 净化器声学优化 | 第53-58页 |
| ·SCR 净化器优化方案流场分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 柴油车 SCR 净化器性能评定试验 | 第62-71页 |
| ·最优方案流场性能实验 | 第62-67页 |
| ·实验装置及测量规范 | 第62-63页 |
| ·压力降试验 | 第63-65页 |
| ·流体分布实验 | 第65-67页 |
| ·最优方案声学性能实验 | 第67-70页 |
| ·实验装置及测量规范 | 第67-68页 |
| ·声学试验 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
