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船舶三维水动力脉冲响应函数模拟策略及运动响应分析

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题的研究意义及目的第11-12页
    1.2 船舶耐波性的国内外研究历史及现状第12-16页
        1.2.1 二维切片法简述第12-13页
        1.2.2 三维频域方法简述第13-14页
        1.2.3 三维时域方法简述第14-16页
    1.3 论文主要内容第16-17页
第2章 船舶在波浪中运动水动力求解的脉冲响应函数法第17-29页
    2.1 定常势的定解问题第17-19页
        2.1.1 定常势的定解问题第17-18页
        2.1.2 定常势的边界积分方程第18-19页
    2.2 非定常势定解问题求解第19-23页
        2.2.1 辐射定解问题第19-20页
        2.2.2 辐射力脉冲响应函数的求解第20-21页
        2.2.3 绕射定解问题第21-22页
        2.2.4 波浪力脉冲响应函数的求解第22-23页
    2.3 船舶时域运动方程求解第23-24页
        2.3.1 静恢复力的求解第23-24页
        2.3.2 船舶时域运动方程的求解第24页
    2.4 泰勒展开边界元法求解边界积分方程第24-27页
        2.4.1 混合分布模型原理第25-26页
        2.4.2 一阶泰勒展开边界元方法原理第26-27页
    2.5 本章小结第27-29页
第3章 船舶水动力脉冲响应函数计算验证第29-41页
    3.1 辐射问题计算验证第29-36页
        3.1.1 WIGLEY-A型船辐射问题计算验证第30-32页
        3.1.2 WIGLEY-B型船辐射问题计算验证第32-36页
        3.1.3 小结第36页
    3.2 绕射问题计算验证第36-39页
        3.2.1 WIGLEY-A型船绕射问题计算验证第37-38页
        3.2.2 S175船绕射问题计算验证第38-39页
        3.2.3 小结第39页
    3.3 本章小结第39-41页
第4章 船舶运动计算参数的策略挖掘第41-63页
    4.1 船舶主尺度第41页
    4.2 NK假设与DB假设的比较第41-44页
        4.2.1 WIGLEY-A型船计算结果第41-42页
        4.2.2 S175船计算结果第42-43页
        4.2.3 KCS船计算结果第43页
        4.2.4 小结第43-44页
    4.3 空间类离散参数的挖掘第44-52页
        4.3.1 计算域对计算结果的影响第44-47页
        4.3.2 自由面网格与匹配面网格对计算结果的影响第47-49页
        4.3.3 物面离散网格对计算结果的影响第49-52页
        4.3.4 小结第52页
    4.4 时间类离散参数的挖掘第52-58页
        4.4.1 脉冲响应函数计算总时间的选取对计算结果的影响第52-56页
        4.4.2 脉冲响应函数时间的步进步长的选取对计算结果的影响第56-58页
        4.4.3 小结第58页
    4.5 不同航速对设置参数的影响研究第58-60页
        4.5.1 WIGLEY-A型船不同航速计算结果比较第58-59页
        4.5.2 S175型船不同航速计算结果比较第59-60页
    4.6 本章小结第60-63页
第5章 船舶运动计算参数的策略验证第63-69页
    5.1 S60船设置参数的计算验证第63-65页
        5.1.1 船舶主尺度与网格划分第63页
        5.1.2 S60船数值模拟结果第63-65页
    5.2 KVLCC2船设置参数的计算验证第65-67页
        5.2.1 船舶主尺度与网格划分第65-66页
        5.2.2 KVLCC2船数值模拟结果第66-67页
    5.3 WIGLEY-B型船设置参数的计算验证第67-68页
        5.3.1 船舶主尺度与网格划分第67页
        5.3.2 WIGLEY-B型船数值模拟结果第67-68页
    5.4 本章小结第68-69页
结论第69-73页
参考文献第73-79页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第79-81页
致谢第81-83页
附录第83-95页

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