基于供应链协同的汽配公共信息平台建设研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景和选题意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-14页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 供应链协同研究综述 | 第15-18页 |
| 1.2.2 汽配行业公共信息平台研究综述 | 第18-19页 |
| 1.3 论文的研究内容、研究方法和技术路线 | 第19-20页 |
| 1.3.1 论文研究目标和主要内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第20页 |
| 1.4 本文创新点 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第22-26页 |
| 2.1 供应链协同理论 | 第22-24页 |
| 2.2 公共信息平台理论 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽配行业供应链协同机制分析 | 第26-48页 |
| 3.1 汽配行业供应链分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 汽配行业采购分析 | 第26-28页 |
| 3.1.2 汽配行业流通渠道分析 | 第28-29页 |
| 3.1.3 汽配行业物流分析 | 第29-30页 |
| 3.2 汽配行业供应链协同机制分析 | 第30-47页 |
| 3.2.1 信息共享机制 | 第32-34页 |
| 3.2.2 协同供应链组建方法 | 第34-40页 |
| 3.2.3 供应链协同利益共享机制 | 第40-44页 |
| 3.2.4 供应链协同绩效评价方法 | 第44-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 构建汽配行业公共信息平台 | 第48-69页 |
| 4.1 汽配行业公共信息平台运作模式 | 第49-52页 |
| 4.1.1 平台运作基本思想 | 第49-50页 |
| 4.1.2 平台特色和优势 | 第50-51页 |
| 4.1.3 平台运作模式示例 | 第51-52页 |
| 4.2 汽配行业公共信息平台体系结构 | 第52-54页 |
| 4.3 汽配行业公共信息平台功能分析 | 第54-68页 |
| 4.3.1 信息资讯服务 | 第54-55页 |
| 4.3.2 电子商务服务 | 第55-58页 |
| 4.3.3 供应链协同管理服务 | 第58-67页 |
| 4.3.4 增值服务 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69页 |
| 5.2 研究不足及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
