| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 概述 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 高速铁路的发展 | 第9页 |
| 1.1.2 高速铁路无砟轨道及其病害 | 第9-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国内外关于土工结构温度及温度应力的相关研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 无砟轨道温度场研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 反射隔热类型涂料应用现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的研究内容及研究思路 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 本文研究思路 | 第20-22页 |
| 第2章 反射隔热涂料在轨道上的应用试验 | 第22-43页 |
| 2.1 试验概况 | 第22-30页 |
| 2.1.1 反射隔热涂料概况 | 第22-24页 |
| 2.1.2 反射隔热涂料涂刷方式 | 第24-26页 |
| 2.1.3 其它试验仪器 | 第26-27页 |
| 2.1.4 测点布置 | 第27-30页 |
| 2.2 试验监测数据分析 | 第30-41页 |
| 2.2.1 气象要素分析 | 第30-33页 |
| 2.2.2 测试结果分析 | 第33-37页 |
| 2.2.3 轨道温度与气象数据的关系 | 第37-41页 |
| 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 轨道温度场模型及反射隔热涂料适用性分析 | 第43-56页 |
| 3.1 轨道温度场模型的建立 | 第43-48页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第43页 |
| 3.1.2 上部边界条件 | 第43-46页 |
| 3.1.3 下部边界条件 | 第46页 |
| 3.1.4 无砟轨道温度场模型及其验证 | 第46-48页 |
| 3.2 反射隔热涂料性能参数的反演 | 第48-49页 |
| 3.3 南北走向轨道板侧面涂刷效果分析 | 第49-51页 |
| 3.3.1 各朝向面接收到的太阳辐射强度 | 第49-50页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第50-51页 |
| 3.4 涂料参数对轨道表面温度及温度梯度的影响 | 第51-52页 |
| 3.5 不同气象条件下反射隔热涂料的适用性 | 第52-55页 |
| 3.5.1 风速对反射隔热涂料降温效果的影响 | 第53页 |
| 3.5.2 持续高温天气下的涂料适用性 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 反射隔热涂料对无砟轨道受力的影响 | 第56-67页 |
| 4.1 反射隔热涂料对轨道翘曲变形的影响 | 第56-58页 |
| 4.1.1 轨道翘曲计算 | 第56页 |
| 4.1.2 结果分析 | 第56-58页 |
| 4.2 相邻轨道板温度梯度突变的影响 | 第58页 |
| 4.3 反射隔热涂料对路基上纵连式轨道纵向力的影响 | 第58-60页 |
| 4.3.1 基本理论模型 | 第58-59页 |
| 4.3.2 涂刷涂料对轨道纵向力的影响 | 第59-60页 |
| 4.4 反射隔热涂料对桥上纵连式轨道纵向力影响 | 第60-65页 |
| 4.4.1 桥上力学模型建立 | 第61-62页 |
| 4.4.2 轨道系统各结构参数 | 第62-63页 |
| 4.4.3 桥上轨道板全部涂刷时的计算结果 | 第63-64页 |
| 4.4.4 双线铁路桥上反射隔热涂料的涂刷工序分析 | 第64-65页 |
| 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 本文的主要工作与结论 | 第67-68页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
