季冻区高速铁路无砟轨道沥青混凝土强化基床力学特性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与研究框架 | 第20-22页 |
| 第2章 沥青混凝土结构层力学响应 | 第22-44页 |
| 2.1 沥青混凝土层的温度应力 | 第22-23页 |
| 2.2 约束温度应力试验 | 第23-24页 |
| 2.3 温度应力有限元模拟 | 第24-28页 |
| 2.3.1 基本假设 | 第24页 |
| 2.3.2 热力学参数和材料参数取值 | 第24-25页 |
| 2.3.3 热力学参数验证 | 第25-26页 |
| 2.3.4 路基初始温度场模拟 | 第26-28页 |
| 2.4 温度应力模拟 | 第28-33页 |
| 2.5 厚度和降温周期对温度应力的影响 | 第33-35页 |
| 2.6 基床弹性模量对温度应力的影响 | 第35-36页 |
| 2.7 冻融劈裂强度 | 第36页 |
| 2.8 抗冻极限 | 第36-38页 |
| 2.9 沥青混凝土结构层疲劳损伤 | 第38-41页 |
| 2.9.1 疲劳极限 | 第38-39页 |
| 2.9.2 控制应变 | 第39页 |
| 2.9.3 考虑冻融循环的疲劳损伤检算 | 第39-41页 |
| 2.10 沥青混凝土层应变疲劳检算 | 第41-42页 |
| 2.11 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 沥青混凝土基床力学特征及设计参数研究 | 第44-75页 |
| 3.1 车辆荷载 | 第44-46页 |
| 3.1.1 无砟轨道荷载模式 | 第44页 |
| 3.1.2 动力影响系数(?) | 第44-46页 |
| 3.1.3 荷载计算模型 | 第46页 |
| 3.2 基床结构有限元计算模型 | 第46-53页 |
| 3.2.1 有限元方法的基本思路 | 第46-48页 |
| 3.2.2 三维有限元方法求解力学响应的基本过程 | 第48-50页 |
| 3.2.3 路基基床有限元计算模型 | 第50-53页 |
| 3.3 路基动应力分布 | 第53-55页 |
| 3.3.1 荷载应力纵向分布规律 | 第53-54页 |
| 3.3.2 荷载应力横向分布规律 | 第54-55页 |
| 3.3.3 荷载应力横向分布规律 | 第55页 |
| 3.4 动应力沿深度的衰减 | 第55-57页 |
| 3.5 路基面简化模型 | 第57-58页 |
| 3.6 动应力沿深度的衰减 | 第58-63页 |
| 3.6.1 计算方法 | 第58-60页 |
| 3.6.2 计算结果 | 第60-63页 |
| 3.7 基于累积变形效应的基床厚度设计 | 第63-66页 |
| 3.7.1 填料累积变形状态 | 第63-65页 |
| 3.7.2 基床厚度优化设计 | 第65-66页 |
| 3.8 基床结构设计检算原则 | 第66-67页 |
| 3.9 基床结构参数优化设计 | 第67-74页 |
| 3.10 本章小节 | 第74-75页 |
| 第4章 沥青混凝土强化基床室内模型试验 | 第75-124页 |
| 4.1 模型试验设计 | 第75-90页 |
| 4.1.1 模型整体设计 | 第75-77页 |
| 4.1.2 模型箱 | 第77-79页 |
| 4.1.3 温度控制系统 | 第79-82页 |
| 4.1.4 加载系统 | 第82-85页 |
| 4.1.5 加载板与荷载施加 | 第85页 |
| 4.1.6 传感器布设 | 第85-90页 |
| 4.2 模型填料基本物性参数 | 第90-94页 |
| 4.2.1 基床底层填料 | 第90-92页 |
| 4.2.2 基床表层填料 | 第92-94页 |
| 4.3 模型填筑与压实 | 第94-100页 |
| 4.3.1 填筑模型 | 第94-95页 |
| 4.3.2 压实系数检测 | 第95-96页 |
| 4.3.3 地基系数K_(30)检测 | 第96-100页 |
| 4.4 试验过程中的温度变化 | 第100-109页 |
| 4.4.1 模型Ⅰ试验过程中的温度变化 | 第100-102页 |
| 4.4.2 模型Ⅱ试验过程中的温度变化 | 第102-104页 |
| 4.4.3 模型Ⅲ试验过程中的温度变化 | 第104-106页 |
| 4.4.4 试验过程中温度沿深度的变化规律 | 第106-109页 |
| 4.5 位移的温度影响修正 | 第109-112页 |
| 4.5.1 传感器温差修正 | 第109-110页 |
| 4.5.2 位移杆温差修正 | 第110-112页 |
| 4.6 荷载作用下的弹性变形 | 第112-114页 |
| 4.7 荷载作用下的塑性变形 | 第114-120页 |
| 4.7.1 模型Ⅰ累积塑性变形 | 第114-116页 |
| 4.7.2 模型Ⅱ累积塑性变形 | 第116-118页 |
| 4.7.3 模型Ⅲ累积塑性变形 | 第118-120页 |
| 4.8 振动速度沿深度的变化 | 第120-122页 |
| 4.9 本章小结 | 第122-124页 |
| 结论 | 第124-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-133页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第133页 |
