| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTARCT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题依据以及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 隧道施工中围岩稳定性的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 隧道施工中对围岩的监测 | 第11-12页 |
| 1.2.3 隧道施工中对地表建筑物的监测 | 第12页 |
| 1.3 本文的研究内容及思路、方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 隧道施工对围岩稳定性及地表建筑物的影响分析 | 第14-19页 |
| 2.1 隧道施工对围岩稳定性的影响 | 第14-15页 |
| 2.1.1 隧道围岩的变形破坏机制 | 第14-15页 |
| 2.2 隧道围岩稳定性的判定准则 | 第15-17页 |
| 2.2.1 隧道施工中影响围岩稳定性的因素 | 第15页 |
| 2.2.2 隧道围岩稳定性的判断准则 | 第15-17页 |
| 2.3 隧道开挖对地表建筑物的影响分析 | 第17页 |
| 2.4 隧道施工中安全评估指标的确定及依据 | 第17-18页 |
| 2.4.1 隧道施工中对围岩的安全评估指标的确定 | 第17页 |
| 2.4.2 隧道施工中对地表建（构）筑物的安全评估指标的确定 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 南湖站隧道施工中的监控量测 | 第19-38页 |
| 3.1 工程概况 | 第19页 |
| 3.2 工程地质 | 第19-21页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第19页 |
| 3.2.2 地层岩性 | 第19-20页 |
| 3.2.3 地质构造 | 第20-21页 |
| 3.2.4 水文地质 | 第21页 |
| 3.3 监控量测的作用 | 第21-22页 |
| 3.4 监控量测的项目及方法 | 第22-24页 |
| 3.4.1 应测项目 | 第22-23页 |
| 3.4.2 监测频率 | 第23-24页 |
| 3.5 车站施工影响区内的风险建（构）筑物 | 第24-33页 |
| 3.5.1 南湖站与周边环境关系 | 第24页 |
| 3.5.2 大石路立交B匝道 | 第24-25页 |
| 3.5.3 大石路立交跨线桥 | 第25-26页 |
| 3.5.4 大石路立交A匝道 | 第26-27页 |
| 3.5.5 监测点布设 | 第27页 |
| 3.5.6 南湖车站拱顶沉降和水平净空收敛点布设 | 第27-29页 |
| 3.5.7 大石路立交桥台沉降监测点布设 | 第29-31页 |
| 3.5.8 大石路立交B匝道既有隧道拱顶沉降和水平净空收敛点布设 | 第31-32页 |
| 3.5.9 海峡路地表沉降监测点布设 | 第32-33页 |
| 3.6 监测数据警戒值 | 第33-34页 |
| 3.7 大石路跨线桥桥墩倾斜度安全控制标准值的制定 | 第34-36页 |
| 3.7.1 对桥墩建立模型分析 | 第34-36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 南湖站施工监测数据分析及安全评估 | 第38-53页 |
| 4.1 对南湖车站拱顶沉降和净空收敛 | 第38-48页 |
| 4.2 对大石路立交桥台竖向位移的影响分析 | 第48-49页 |
| 4.3 对大石路立交桥墩倾斜的影响分析 | 第49-50页 |
| 4.4 对海峡路周边地表沉降的影响分析 | 第50页 |
| 4.5 大石路立交B匝道既有公路隧道拱顶沉降和净空收敛 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 南湖车站隧道施工有限元模拟分析及安全评估 | 第53-83页 |
| 5.1 岩土工程问题的基本特点 | 第53-54页 |
| 5.2 MIDAS-GTS软件简介 | 第54页 |
| 5.3 南湖车站施工概况 | 第54-57页 |
| 5.4 建立模型 | 第57-61页 |
| 5.4.1 模型参数 | 第57页 |
| 5.4.2 模型选择 | 第57-61页 |
| 5.5 南湖车站隧道分析 | 第61-74页 |
| 5.5.1 拱顶沉降和水平净空收敛 | 第61-74页 |
| 5.6 大石路立交桥台基础沉降与桥墩倾斜分析 | 第74-78页 |
| 5.6.1 大石路立交桥台基础沉降 | 第74-76页 |
| 5.6.2 桥墩倾斜分析 | 第76-78页 |
| 5.7 大石路立交B匝道既有公路隧道 | 第78-79页 |
| 5.7.1 既有公路隧道拱顶沉降和水平净空收敛 | 第78-79页 |
| 5.8 海峡路周边地表沉降分析 | 第79-81页 |
| 5.9 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 实测值与理论值的比较分析 | 第83-89页 |
| 6.1 车站隧道拱顶沉降和水平收敛 | 第83-85页 |
| 6.2 大石路立交跨线桥桥台基础沉降 | 第85页 |
| 6.3 大石路立交跨线桥桥墩倾斜 | 第85-86页 |
| 6.4 大石路立交B匝道既有隧道拱顶沉降和水平净空收敛 | 第86-87页 |
| 6.4.1 拱顶沉降和水平净空收敛 | 第86-87页 |
| 6.5 海峡路周边地表沉降 | 第87页 |
| 6.6 本章小结 | 第87-89页 |
| 第七章 结论与展望 | 第89-92页 |
| 7.1 结论 | 第89-90页 |
| 7.2 展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第95页 |
