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沟槽型表面织构抑制列车盘形制动尖叫噪声的研究

摘要第6-8页
abstract第8-10页
第1章 绪论第14-26页
    1.1 引言第14-15页
    1.2 摩擦噪声的研究现状第15-22页
        1.2.1 摩擦噪声的形成机理第15-19页
        1.2.2 摩擦噪声的研究方法第19-22页
    1.3 表面处理手段影响制动摩擦噪声的研究现状第22页
    1.4 摩擦制动试验台的发展及研究现状第22-24页
    1.5 选题意义和主要研究内容第24-26页
        1.5.1 选题意义第24-25页
        1.5.2 主要研究内容第25-26页
第2章 销-盘摩擦噪声试验介绍及试样制备第26-30页
    2.1 销-盘摩擦噪声试验装置介绍第26-27页
    2.2 试验材料选取及试样制备第27-28页
        2.2.1 上试样材料及制备第27页
        2.2.2 下试样材料及制备第27-28页
    2.3 试验参数第28页
    2.4 试验结果分析方法第28-30页
        2.4.1 噪声信号的评价方法第28-29页
        2.4.2 噪声信号的频谱分析方法第29页
        2.4.3 磨痕形貌分析方法第29-30页
第3章 销-盘摩擦噪声试验结果分析及讨论第30-42页
    3.1 本底噪声测量第30-31页
    3.2 沟槽型表面织构对摩擦尖叫噪声特性的影响第31-32页
    3.3 沟槽型表面织构对界面振动特性的影响第32-33页
    3.4 沟槽型表面织构对摩擦系数及摩擦力的影响第33-34页
    3.5 半开沟织构表面T-h-4-2的试验结果分析及讨论第34-37页
        3.5.1 半开沟织构表面T-h-4-2的界面振动及噪声信号分析第35-36页
        3.5.2 半开沟织构表面T-h-4-2的摩擦磨损行为分析第36-37页
    3.6 沟槽型表面织构影响摩擦尖叫噪声的有限元分析及机理研究第37-41页
        3.6.1 有限元模型的建立第37-38页
        3.6.2 复特征值分析第38-39页
        3.6.3 块试样接触压力分析第39-41页
    3.7 本章小结第41-42页
第4章 缩比制动摩擦噪声试验台的研制第42-58页
    4.1 缩比试验理论基础第42-47页
        4.1.1 缩比试验简介第42页
        4.1.2 1:1试验参数的确定第42-44页
        4.1.3 缩比试验相似常数及参数的确定第44-47页
    4.2 缩比试验台结构第47-52页
        4.2.1 驱动系统第48-49页
        4.2.2 惯性飞轮组第49-50页
        4.2.3 滑台及加载装置第50-52页
    4.3 数据采集分析系统第52-53页
    4.4 缩比试验台控制系统第53-56页
    4.5 试验台安装与调试第56页
    4.6 本章小结第56-58页
第5章 基于缩比试验台的摩擦噪声试验结果分析第58-65页
    5.1 试验准备第58-61页
        5.1.1 试验材料及试样制备第58-59页
        5.1.2 试验参数第59页
        5.1.3 试验操作步骤第59-60页
        5.1.4 本底噪声测量第60-61页
    5.2 不同材料摩擦副对摩擦噪声的影响第61-64页
        5.2.1 不同材料摩擦副的摩擦噪声特性对比第61-63页
        5.2.2 不同材料摩擦副的时域信号对比第63-64页
    5.3 不同材料摩擦副的磨痕形貌分析第64页
    5.4 本章小结第64-65页
第6章 沟槽型表面织构抑制制动尖叫噪声的缩比试验验证第65-70页
    6.1 试验准备第65-66页
    6.2 沟槽型表面织构对制动尖叫噪声特性的影响第66-67页
    6.3 沟槽型表面织构对时域信号的影响第67-68页
    6.4 磨痕形貌分析第68-69页
    6.5 本章小结第69-70页
结论第70-72页
研究展望第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-81页
攻读学位期间发表的论文及科研成果第81页

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