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船用供汽模拟系统旁通回收装置稳动态特性实验研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 相关领域研究现状第11-20页
        1.2.1 船用增压锅炉研究现状第12-14页
        1.2.2 减温减压装置研究现状第14-17页
        1.2.3 凝汽器研究现状第17-20页
    1.3 本文主要研究内容第20-22页
第2章 旁通回收系统实验装置第22-38页
    2.1 概述第22页
    2.2 实验系统的组成第22-25页
        2.2.1 旁通回收装置系统第23页
        2.2.2 锅炉系统第23-24页
        2.2.3 蓄热器系统第24页
        2.2.4 测控系统第24-25页
    2.3 旁通回收装置关键设备计算选型第25-31页
        2.3.1 减温减压器的选型第25-28页
        2.3.2 冷凝器的选型第28-31页
    2.4 旁通回收热力系统测点布置第31-34页
        2.4.1 减温减压器的测点布置第32-33页
        2.4.2 冷凝器的测点布置第33-34页
    2.5 实验误差第34-36页
        2.5.1 实验误差分类第34-35页
        2.5.2 测量参数的误差分析第35-36页
    2.6 本章小结第36-38页
第3章 减温减压器性能实验研究第38-46页
    3.1 概述第38页
    3.2 减温减压器稳态性能实验研究第38-42页
        3.2.1 稳定负荷下减温减压器性能研究第38-39页
        3.2.2 不同负荷对减温水流量的影响第39-41页
        3.2.3 不同减温水温度对减温水流量的影响第41-42页
    3.3 减温减压器动态性能实验研究第42-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第4章 冷凝器性能实验研究第46-58页
    4.1 概述第46页
    4.2 锅炉额定负荷下冷凝器性能实验研究第46-50页
    4.3 锅炉部分负荷下冷凝器性能实验研究第50-53页
    4.4 冷凝器动态性能实验研究第53-56页
    4.5 本章小结第56-58页
第5章 旁通回收装置系统动态特性实验研究第58-70页
    5.1 概述第58页
    5.2 旁通回收装置与单蓄热器动态匹配特性研究第58-62页
    5.3 旁通回收装置与双蓄热器动态匹配特性研究第62-68页
        5.3.1 不同时间间隔间接交替充汽对旁通回收装置的影响第63-65页
        5.3.2 不同负荷间接交替充汽对旁通回收装置的影响第65-68页
    5.4 本章小结第68-70页
结论第70-72页
参考文献第72-78页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第78-80页
致谢第80页

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