| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 涡轮叶栅内部流动损失的研究历史及现状 | 第12-16页 |
| 1.3 尾缘冷气掺混对涡轮叶栅气动损失研究历史及现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 涡轮叶栅实验方案设计研究 | 第20-38页 |
| 2.1 实验装置 | 第20-24页 |
| 2.2 实验段设计 | 第24-33页 |
| 2.2.1 直叶栅实验段设计 | 第24-26页 |
| 2.2.2 尾缘冷气喷射平面叶栅实验段设计 | 第26-28页 |
| 2.2.3 高速扇形叶栅实验段设计 | 第28-33页 |
| 2.3 实验数据采集系统 | 第33-35页 |
| 2.4 实验系统误差分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 数值计算方法 | 第38-44页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 软件介绍 | 第38-42页 |
| 3.2.1 控制方程 | 第39页 |
| 3.2.2 湍流模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 网格划分及计算网格 | 第40-42页 |
| 3.3 数据处理公式 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 攻角与马赫数对涡轮叶型损失的实验与数值研究 | 第44-52页 |
| 4.1 来流攻角与出口马赫数对涡轮叶型损失的实验研究 | 第44-47页 |
| 4.1.1 来流攻角对涡轮叶型损失影响的实验结果分析 | 第44-46页 |
| 4.1.2 出口马赫数对涡轮叶型损失影响的实验结果分析 | 第46-47页 |
| 4.2 来流攻角与出口马赫数对涡轮叶型损失的数值研究 | 第47-50页 |
| 4.2.1 来流攻角对涡轮叶型损失影响的数值结果分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 出口马赫数对涡轮叶型损失影响的数值结果分析 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 尾缘喷气对涡轮叶型损失影响的实验与数值研究 | 第52-64页 |
| 5.1 无尾缘喷射时马赫数对涡轮叶型损失的影响 | 第52-55页 |
| 5.1.1 实验结果分析 | 第52-54页 |
| 5.1.2 数值结果分析 | 第54-55页 |
| 5.2 不同出口马赫数下有/无尾缘冷气喷射对叶型损失的影响 | 第55-60页 |
| 5.2.1 实验结果分析 | 第55-58页 |
| 5.2.2 数值结果分析 | 第58-60页 |
| 5.3 恒定出口马赫数下变尾缘喷气量对叶型损失的影响 | 第60-63页 |
| 5.3.1 实验结果分析 | 第60-62页 |
| 5.3.2 数值结果分析 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 攻角与马赫数对涡轮端区损失的实验与数值研究 | 第64-74页 |
| 6.1 来流攻角与出口马赫数对涡轮端区损失影响的实验研究 | 第64-70页 |
| 6.1.1 来流攻角对涡轮端区损失影响的实验结果分析 | 第64-67页 |
| 6.1.2 出口马赫数对涡轮端区损失影响的实验结果分析 | 第67-70页 |
| 6.2 来流攻角与出口马赫数对涡轮端区损失影响的数值研究 | 第70-72页 |
| 6.2.1 来流攻角对涡轮端区损失影响的数值结果分析 | 第70-72页 |
| 6.2.2 出口马赫数对涡轮端区损失影响的数值结果分析 | 第72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
