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高速列车车体铝合金横梁疲劳可靠性研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-20页
    1.1 本文研究的背景第12-14页
        1.1.1 背景第12页
        1.1.2 抗疲劳设计第12-14页
    1.2 研究现状第14-15页
    1.3 研究意义第15-17页
    1.4 研究内容与方法第17-20页
2 铝合金横梁的疲劳试验第20-36页
    2.1 铝合金横梁疲劳试验的研究方法第20-26页
        2.1.1 疲劳寿命与疲劳强度第20-22页
        2.1.2 P-S-N曲线第22页
        2.1.3 单点法简介第22-23页
        2.1.4 成组法简介第23-26页
    2.2 疲劳试验第26-29页
        2.2.1 试样第26页
        2.2.2 设备与工装第26-29页
    2.3 疲劳试验结果与数据处理第29-35页
        2.3.1 A型横梁数据处理第29-31页
        2.3.2 B型横梁数据处理第31-33页
        2.3.3 C型梁数据处理第33-35页
    2.4 本章小结第35-36页
3 有限元仿真计算与P-S-N曲线绘制第36-44页
    3.1 横梁有限元仿真计算第36-39页
        3.1.1 A型横梁的有限元仿真计算第36-37页
        3.1.2 B型横梁的有限元仿真计算第37-38页
        3.1.3 C型横梁的有限元仿真计算第38-39页
    3.2 P-S-N曲线绘制与外推第39-42页
    3.3 本章小结第42-44页
4 载荷谱编制第44-52页
    4.1 动载荷测试第44-45页
    4.2 数据处理方法第45-48页
        4.2.1 雨流计数法第45-47页
        4.2.2 波动中心法第47-48页
    4.3 测力螺栓一维载荷谱第48-49页
    4.4 本章小结第49-52页
5 应力谱的修正与统计推断第52-64页
    5.1 应力谱的修正第52-55页
        5.1.1 考虑平均应力影响的应力谱修正第52-54页
        5.1.2 横梁应力最大处的等效应力谱第54-55页
    5.2 分布拟合的理论与方法第55-58页
        5.2.1 威布尔分布第56页
        5.2.2 分布函数的参数估计第56-57页
        5.2.3 假设检验第57-58页
    5.3 应力谱的分布拟合第58-62页
        5.3.1 实测应力谱的分布拟合第58-60页
        5.3.2 应力谱的统计推断第60-62页
    5.4 本章小结第62-64页
6 铝合金横梁寿命评估第64-76页
    6.1 疲劳寿命预测方法第64-67页
        6.1.1 Palmgmn-Miner线性累积损伤理论第65-67页
        6.1.2 Corten-Dolan非线性累积损伤理论第67页
    6.2 铝合金横梁寿命预测第67-74页
        6.2.1 基于Miner线性损伤累积法则的疲劳寿命计算第68-69页
        6.2.2 基于Corten-Dolan非线性累积损伤理论的疲劳寿命计算第69-71页
        6.2.3 不同方法预测寿命的对比分析第71-74页
    6.3 本章小结第74-76页
7 结语第76-78页
    7.1 结论第76-77页
    7.2 展望第77-78页
参考文献第78-82页
附录A第82-84页
附录B第84页
附录C第84-86页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第86-90页
学位论文数据集第90页

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