基于驾驶员视认特性的高速公路施工区标志标牌研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路施工区及施工区标志的分类和选取 | 第16-22页 |
| 2.1 双侧加宽道路施工方案 | 第16-17页 |
| 2.2 施工作业区布设类型及选取 | 第17-19页 |
| 2.3 施工区控制区段划分 | 第19-20页 |
| 2.3.1 施工区控制区段功能 | 第19-20页 |
| 2.3.2 施工区控制区段长度 | 第20页 |
| 2.4 施工区交通标志类型 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 施工区驾驶员视认特性分析 | 第22-26页 |
| 3.1 驾驶员对施工区标志标牌的视认过程分析 | 第22-23页 |
| 3.2 驾驶员视认特性分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 驾驶员基本的眼动形式 | 第23页 |
| 3.2.2 表征视认特性的参数 | 第23-24页 |
| 3.2.3 视认特性指标的选取 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 施工区标志牌优化设计研究 | 第26-49页 |
| 4.1 交通标志特性概述 | 第26-28页 |
| 4.1.1 交通标志定义 | 第26页 |
| 4.1.2 交通标志的三要素 | 第26-28页 |
| 4.2 施工区标志牌优化设计试验方案 | 第28-31页 |
| 4.2.1 颜色优化设计试验方案 | 第28-30页 |
| 4.2.2 形状优化设计试验方案 | 第30-31页 |
| 4.2.3 图形符号优化设计试验方案 | 第31页 |
| 4.3 试验数据分析 | 第31-48页 |
| 4.3.1 眼动数据的获取 | 第31-34页 |
| 4.3.2 视认指标分析 | 第34-48页 |
| 4.4 本章小节 | 第48-49页 |
| 第五章 施工区标志牌优化布置研究 | 第49-65页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第49-52页 |
| 5.1.1 施工标志方案设计 | 第49-50页 |
| 5.1.2 限速标志方案设计 | 第50-52页 |
| 5.2 试验数据分析 | 第52-63页 |
| 5.2.1 视认指标处理 | 第52-53页 |
| 5.2.2 施工标志布置优化研究 | 第53-58页 |
| 5.2.3 限速标志布置优化研究 | 第58-63页 |
| 5.3 本章小节 | 第63-65页 |
| 第六章 施工区交通标志视认试验验证分析 | 第65-75页 |
| 6.1 施工区标志牌优化设计成果验证 | 第65-68页 |
| 6.1.1 施工区施工标志设计成果分析 | 第65-66页 |
| 6.1.2 施工区限速标志设计成果分析 | 第66-67页 |
| 6.1.3 施工区线形诱导标设计成果分析 | 第67-68页 |
| 6.2 施工区标志牌优化布置成果验证 | 第68-74页 |
| 6.2.1 施工区施工标志布置成果分析 | 第69-71页 |
| 6.2.2 施工区限速标志布置成果分析 | 第71-74页 |
| 6.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 结论及展望 | 第75-77页 |
| 7.1 本文的主要工作及结论 | 第75-76页 |
| 7.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
