| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-8页 |
| 1.2.1 GCHE研究现状 | 第7页 |
| 1.2.2 曲轴连杆机构研究现状 | 第7-8页 |
| 1.3 多学科设计优化方法简介 | 第8-9页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第9-12页 |
| 第二章 GCHE结构原理与受力分析 | 第12-20页 |
| 2.1 GCHE结构原理 | 第12-14页 |
| 2.2 两缸GCHE受力分析 | 第14-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 GCHE曲柄连杆机构协同优化 | 第20-40页 |
| 3.1 GCHE曲轴连杆结构 | 第20-25页 |
| 3.1.1 GCHE连杆结构 | 第20-22页 |
| 3.1.2 GCHE曲轴结构 | 第22-25页 |
| 3.2 GCHE试验设计 | 第25-29页 |
| 3.2.1 连杆试验设计 | 第26-28页 |
| 3.2.2 曲轴试验设计 | 第28-29页 |
| 3.3 GCHE曲轴与连杆优化 | 第29-34页 |
| 3.3.1 连杆优化 | 第29-32页 |
| 3.3.2 曲轴优化 | 第32-34页 |
| 3.4 GCHE曲柄连杆机构协同优化 | 第34-39页 |
| 3.4.1 协同优化算法 | 第34-36页 |
| 3.4.2 GCHE曲柄连杆机构协同优化模型 | 第36-37页 |
| 3.4.3 GCHE曲柄连杆协同优化实现 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 GCHE曲柄连杆机构状态变量近似模型 | 第40-50页 |
| 4.1 近似模型方法介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 响应面方法介绍及评估方法 | 第41-43页 |
| 4.2.1 响应面方法 | 第41-42页 |
| 4.2.2 响应面模型评估方法 | 第42-43页 |
| 4.3 连杆响应面模型 | 第43-47页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第43-45页 |
| 4.3.2 模型检验 | 第45-47页 |
| 4.4 曲轴响应面模型 | 第47-49页 |
| 4.4.1 模型建立 | 第47-48页 |
| 4.4.2 模型检验 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于响应面近似模型GCHE曲柄连杆协同优化 | 第50-60页 |
| 5.1 基于近似模型的协同优化模型 | 第50-51页 |
| 5.2 基于响应面近似模型的GCHE曲柄连杆协同优化模型 | 第51-52页 |
| 5.3 模型求解 | 第52-55页 |
| 5.4 曲轴连杆优化结果验证 | 第55-57页 |
| 5.5 两种CO方法比较 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |