| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景、目的与意义 | 第10-11页 |
| 一 研究背景 | 第10页 |
| 二 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究述评 | 第11-15页 |
| 一 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 二 国内外研究评析 | 第14-15页 |
| 第三节 研究思路和框架结构 | 第15-16页 |
| 一 研究思路 | 第15页 |
| 二 框架结构 | 第15-16页 |
| 第四节 创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-24页 |
| 第一节 临空经济理论 | 第17-20页 |
| 一 临空经济的发展要素 | 第17-18页 |
| 二 临空经济的发展模式 | 第18-19页 |
| 三 临空经济的发展阶段 | 第19-20页 |
| 第二节 效率理论 | 第20-22页 |
| 一 分工效率 | 第20-21页 |
| 二 竞争效率 | 第21页 |
| 三 帕累托效率 | 第21页 |
| 四 法雷尔的效率理论 | 第21-22页 |
| 第三节 经济增长理论 | 第22-24页 |
| 一 亚当·斯密经济增长理论 | 第22-23页 |
| 二 哈罗德—多马经济增长理论 | 第23页 |
| 三 罗默经济增长理论 | 第23-24页 |
| 第三章 郑州航空港经济效率评价思路与DEA模型构建 | 第24-36页 |
| 第一节 郑州航空港的投入、产出概况 | 第24-29页 |
| 一 投入情况 | 第24-26页 |
| 二 产出情况 | 第26-29页 |
| 第二节 郑州航空港经济效率评价思路 | 第29-30页 |
| 第三节 郑州航空港经济效率评价指标体系 | 第30-32页 |
| 一 指标体系构建原则 | 第30-31页 |
| 二 指标选取 | 第31页 |
| 三 数据处理说明 | 第31-32页 |
| 第四节 郑州航空港经济效率DEA评价模型构建 | 第32-36页 |
| 一 DEA模型的基本原理 | 第32-34页 |
| 二 郑州航空港经济效率的DEA评价模型 | 第34-36页 |
| 第四章 基于DEA模型的郑州航空港经济效率实证分析 | 第36-43页 |
| 第一节 基于DEA模型的郑州航空港经济效率实证结果 | 第36-39页 |
| 第二节 郑州航空港经济效率综合分析 | 第39页 |
| 第三节 郑州航空港经济效率单项分析 | 第39-40页 |
| 第四节 郑州航空港经济效率成因分析 | 第40-43页 |
| 一 投入要素成本偏高 | 第40-41页 |
| 二 人才支撑不足 | 第41页 |
| 三 城市配套设施不够完善 | 第41-42页 |
| 四 产业发展不均衡 | 第42-43页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第43-46页 |
| 一 优化营商环境 | 第43-44页 |
| 二 完善城市配套设施 | 第44页 |
| 三 培育创新体系 | 第44-45页 |
| 四 优化产业结构 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
