| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外发展历史及现状 | 第7-9页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 有限元理论的介绍及应用软件的确定 | 第10-17页 |
| 2.1 有限元理论和应用软件的简介 | 第10-14页 |
| 2.2 应用软件的确定 | 第14-17页 |
| 第三章 车体结构及有限元模型的建立 | 第17-23页 |
| 3.1 地铁列车车体结构简述 | 第17-18页 |
| 3.2 车体有限元模型的建立 | 第18-22页 |
| 3.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 车体的结构强度分析 | 第23-54页 |
| 4.1 车体的静强度分析 | 第23-25页 |
| 4.2 车体的刚度计算 | 第25-26页 |
| 4.3 车体分析结果 | 第26-50页 |
| 4.4 计算分析结论 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者简介 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |