船舶同步发电机自动调频调载装置的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题的意义 | 第9页 |
| ·课题研究的内容 | 第9-12页 |
| ·船舶电站自动控制系统的功能介绍 | 第10页 |
| ·课题设计的主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 船舶电站自动控制系统的功能分析 | 第12-27页 |
| ·船舶同步发电机组自动准同步并车分析 | 第12-22页 |
| ·船舶同步发电机自动准同期并车的条件及原理 | 第12-16页 |
| ·船舶同步发电机自动准同步并车装置的基本功能介绍 | 第16-17页 |
| ·自动准同步并车的恒定越前时间原则 | 第17-18页 |
| ·电压差控制原理 | 第18-19页 |
| ·频率控制原理 | 第19-20页 |
| ·相角差控制原理 | 第20-22页 |
| ·船舶发电机组自动调频调载 | 第22-27页 |
| ·自动调频调载装置的功能介绍 | 第23页 |
| ·有功功率分配和调节的原则 | 第23页 |
| ·船舶电力系统频率变化的原因 | 第23-24页 |
| ·频率变化对船舶电力系统的影响 | 第24页 |
| ·自动调频调载的方法 | 第24-26页 |
| ·自动调频调载装置的工作原理 | 第26页 |
| ·可靠性和经济性的相关规定 | 第26-27页 |
| 第3章 基于S7-300的系统设计 | 第27-42页 |
| ·可编程控制器(PLC)技术的现状和发展 | 第27-29页 |
| ·可编程控制器技术的现状 | 第27页 |
| ·可编程控制器技术的发展趋势 | 第27-28页 |
| ·PLC在船舶电站控制系统中应用的优越性 | 第28-29页 |
| ·系统整体结构设计及S7-300 | 第29-36页 |
| ·系统整体结构 | 第29-30页 |
| ·S7-300系列PLC概述 | 第30-34页 |
| ·STEP7编程软件简介 | 第34页 |
| ·S7-300指令系统 | 第34-36页 |
| ·信号采集模块 | 第36-41页 |
| ·电压测量环节 | 第36-37页 |
| ·相位角测量环节 | 第37-38页 |
| ·频率测量环节 | 第38-39页 |
| ·电流测量环节 | 第39-40页 |
| ·功率检测环节 | 第40-41页 |
| ·执行模块单元 | 第41-42页 |
| 第4章 系统的整体设计与实现 | 第42-54页 |
| ·自动起动程序设计 | 第42-45页 |
| ·发电机自动并联运行程序设计 | 第45-47页 |
| ·待并发电机频率调整 | 第46-47页 |
| ·相位差的判断 | 第47页 |
| ·自动调频调载程序设计 | 第47-48页 |
| ·自动解列和停机程序设计 | 第48-50页 |
| ·电压、频率异常解列备用机自动并网设计 | 第50-53页 |
| ·发电机自身故障报警 | 第51-52页 |
| ·过载保护 | 第52页 |
| ·逆功保护 | 第52-53页 |
| ·欠压保护 | 第53页 |
| ·重载询问 | 第53-54页 |
| 第5章 人机交互界面设计 | 第54-59页 |
| ·组态软件的选择 | 第54-59页 |
| ·触摸屏界面设计 | 第55-57页 |
| ·触摸屏与PLC之间的通信 | 第57-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
