宁波四期码头靠离泊操纵安全研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第9-10页 |
| 第2章 码头现状 | 第10-13页 |
| ·码头概况 | 第10页 |
| ·靠离码头代表船型 | 第10-11页 |
| ·码头位置及工程数据 | 第11页 |
| ·气候特点 | 第11-13页 |
| 第3章 码头前沿潮流研究与分析 | 第13-20页 |
| ·潮流研究情况说明 | 第13-17页 |
| ·研究分析码头潮流的起因 | 第13页 |
| ·水域流态物理模型试验 | 第13-17页 |
| ·四期码头泊位水域潮流特征分析 | 第17-20页 |
| 第4章 影响船舶靠离码头因素研究与分析 | 第20-31页 |
| ·风的影响 | 第20-23页 |
| ·作用中心的影响 | 第20-21页 |
| ·风压力计算 | 第21-23页 |
| ·流的影响 | 第23-24页 |
| ·流压力 | 第23页 |
| ·转船力矩 | 第23页 |
| ·流压力横向分力计算 | 第23-24页 |
| ·浪的影响 | 第24页 |
| ·拖轮现状与马力计算 | 第24-26页 |
| ·拖轮现状 | 第24-25页 |
| ·拖轮马力数量的计算 | 第25-26页 |
| ·拖轮的使用注意事项 | 第26页 |
| ·锚的应用 | 第26-27页 |
| ·车、舵的合理配合使用 | 第27-28页 |
| ·侧推的使用 | 第28页 |
| ·车、舵、锚、拖轮使用的提前量 | 第28页 |
| ·桥吊对靠离泊影响的因素 | 第28-31页 |
| ·桥吊放置数量 | 第28-29页 |
| ·桥吊放置位置 | 第29页 |
| ·桥吊距船首(船尾)安全距离的计算 | 第29-31页 |
| 第5章 不同情况下船舶靠离四期码头操纵方法研究 | 第31-63页 |
| ·靠泊前的准备工作 | 第31页 |
| ·靠泊操纵要点 | 第31-33页 |
| ·靠泊时段的划分 | 第33-36页 |
| ·靠离泊操纵 | 第36-53页 |
| ·左舷靠码头 | 第36-37页 |
| ·涨水掉头右舷靠码头 | 第37-40页 |
| ·涨水不急时顺水靠泊 | 第40-41页 |
| ·几种典型靠泊方法引航实操 | 第41-53页 |
| ·离泊操纵 | 第53-56页 |
| ·左舷靠泊的船离泊方法 | 第54页 |
| ·右舷靠泊的船离泊方法 | 第54页 |
| ·几种典型离泊方法引航实操 | 第54-56页 |
| ·其它影响靠、离泊的事项 | 第56页 |
| ·船舶靠离四期码头安全注意事项 | 第56-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
