| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 行人过街不安全行为研究现状 | 第17页 |
| 1.2.2 手机分心与交通安全研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 研究不足 | 第20-21页 |
| 1.3 研究内容及组织结构 | 第21-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.3.2 组织结构 | 第21-22页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第22-24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 行人过街使用手机行为相关理论 | 第25-33页 |
| 2.1 行人过街的认知过程与分心行为的注意分配理论 | 第25-27页 |
| 2.1.1 行人过街的认知过程 | 第25页 |
| 2.1.2 分心与行人过街行为 | 第25-26页 |
| 2.1.3 分心行为的注意分配理论 | 第26-27页 |
| 2.2 计划行为理论 | 第27-31页 |
| 2.2.1 标准计划行为理论 | 第27-30页 |
| 2.2.2 扩展变量 | 第30-31页 |
| 2.2.3 计划行为理论的应用 | 第31页 |
| 2.2.4 计划行为理论模型的构建 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 行人过街使用手机行为特性分析 | 第33-59页 |
| 3.1 实验目的 | 第33页 |
| 3.2 实验方案设计 | 第33-35页 |
| 3.2.1 实验总体设计 | 第33-34页 |
| 3.2.2 实验场景 | 第34页 |
| 3.2.3 实验设备 | 第34-35页 |
| 3.2.4 实验测试人员 | 第35页 |
| 3.3 实验过程及时间 | 第35-38页 |
| 3.3.1 实验流程 | 第35-38页 |
| 3.3.2 实验时间 | 第38页 |
| 3.3.3 实验注意事项 | 第38页 |
| 3.4 实验数据筛选 | 第38-40页 |
| 3.4.1 行人过街行为指标 | 第38页 |
| 3.4.2 眼动特性指标 | 第38-40页 |
| 3.5 不同手机使用方式对行人过街行为影响 | 第40-57页 |
| 3.5.1 行人过街行为指标 | 第40-45页 |
| 3.5.2 眼动特性指标 | 第45-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 基于改进计划行为理论的行人过街使用手机行为分析 | 第59-72页 |
| 4.1 问卷设计 | 第59-60页 |
| 4.2 问卷调查 | 第60页 |
| 4.3 问卷统计分析 | 第60-65页 |
| 4.3.1 描述性统计分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 信效度检验 | 第61-63页 |
| 4.3.3 相关性与差异性分析 | 第63-65页 |
| 4.4 基于改进计划行为理论的行人过街使用手机行为结构方程模型 | 第65-71页 |
| 4.4.1 模型验证 | 第66页 |
| 4.4.2 模型评估 | 第66-69页 |
| 4.4.3 模型路径关系分析 | 第69-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 行人过街使用手机行为管控方法研究 | 第72-77页 |
| 5.1 行人交通安全规划 | 第72-73页 |
| 5.2 行人交通安全教育 | 第73-75页 |
| 5.3 行人交通安全管理 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第77-78页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-87页 |
| 附录 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第90-91页 |
