| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 无砟轨道发展应用现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外无砟轨道发展应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内无砟轨道发展应用现状 | 第15-18页 |
| 1.3 无砟轨道病害研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.1 无砟轨道运营阶段病害 | 第18-20页 |
| 1.3.2 无砟轨道病害分析方法 | 第20-22页 |
| 1.4 结构可靠度理论研究及应用现状 | 第22-23页 |
| 1.5 研究内容及思路 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第24-26页 |
| 2 钢轨-无砟道床-长大桥梁三维梁-体-梁空间耦合模型 | 第26-36页 |
| 2.1 轨道结构计算参数 | 第26-28页 |
| 2.1.1 温度荷载取值 | 第26-27页 |
| 2.1.2 结构参数取值 | 第27-28页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第28-32页 |
| 2.3 力学平衡方程的建立及求解 | 第32-34页 |
| 2.4 模型的验证 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 轨道板断裂影响下轨道-桥梁系统力学特性分析 | 第36-68页 |
| 3.1 不同降温幅度下轨道结构受力特性 | 第36-45页 |
| 3.2 不同断裂位置下轨道结构受力特性 | 第45-58页 |
| 3.3 不同断裂深度下轨道结构受力特性 | 第58-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 4 底座板断裂影响下轨道-桥梁系统力学特性分析 | 第68-100页 |
| 4.1 不同降温幅度下轨道结构受力特性 | 第68-77页 |
| 4.2 不同断裂位置下轨道结构受力特性 | 第77-89页 |
| 4.3 不同断裂深度下轨道结构受力特性 | 第89-97页 |
| 4.4 本章小结 | 第97-100页 |
| 5 断板条件下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构可靠性评估 | 第100-114页 |
| 5.1 断板下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道可靠性分析方法研究 | 第100-104页 |
| 5.2 轨道板断裂下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道可靠性分析 | 第104-108页 |
| 5.2.1 功能函数的建立 | 第104-105页 |
| 5.2.2 随机参数的确定 | 第105-107页 |
| 5.2.3 轨道结构可靠性分析 | 第107-108页 |
| 5.3 底座板断裂下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道可靠性分析 | 第108-111页 |
| 5.3.1 功能函数的建立 | 第108-109页 |
| 5.3.2 随机参数的确定 | 第109-110页 |
| 5.3.3 轨道结构可靠性分析 | 第110-111页 |
| 5.4 本章小结 | 第111-114页 |
| 6 结论与展望 | 第114-116页 |
| 6.1 主要结论 | 第114-115页 |
| 6.2 工作展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-120页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第120-124页 |
| 学术论文数据集 | 第124页 |
