| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·柴油机排放控制方法 | 第11-14页 |
| ·柴油机排放控制的机内净化技术 | 第11-13页 |
| ·柴油机排放控制的机外净化技术 | 第13-14页 |
| ·柴油机缸内燃烧的研究方法 | 第14-17页 |
| ·缸内燃烧的实验研究 | 第15-16页 |
| ·缸内燃烧的数值模拟研究 | 第16-17页 |
| ·FIRE软件简介 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机三维燃烧模拟的数学模型 | 第18-33页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第18页 |
| ·离散方法 | 第18-19页 |
| ·柴油机缸内燃烧排放三维数值仿真数学模型的选取 | 第19-31页 |
| ·湍流流动模型 | 第19-21页 |
| ·喷雾模型 | 第21-26页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第26-29页 |
| ·NO排放模型 | 第29-30页 |
| ·碳烟排放模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 柴油机缸内燃烧仿真模型的建立及验证 | 第33-46页 |
| ·仿真模型的建立 | 第33-38页 |
| ·仿真对象 | 第33-34页 |
| ·燃烧室几何模型的建立及网格划分 | 第34-37页 |
| ·计算域及初始参数的确定 | 第37-38页 |
| ·计算模型的验证 | 第38-39页 |
| ·计算结果及分析 | 第39-45页 |
| ·缸内平均热力参数的计算结果及分析 | 第39-40页 |
| ·缸内物理场的计算及分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船用柴油机燃烧与排放的三维数值模拟 | 第46-61页 |
| ·柴油机负荷特性下燃烧与排放分析 | 第46-52页 |
| ·计算工况的选取 | 第46页 |
| ·负荷变化对燃烧过程的影响 | 第46-50页 |
| ·负荷变化对排放的影响 | 第50-52页 |
| ·相继增压柴油机切换点燃烧与排放的研究 | 第52-60页 |
| ·计算工况的选取 | 第52-53页 |
| ·1TC/2TC燃烧过程计算结果及分析 | 第53-56页 |
| ·1TC/2TC排放的计算结果及分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 进气压力与进气门关闭提前角对燃烧与排放影响的计算分析 | 第61-73页 |
| ·进气压力变化对燃烧排放性能的影响 | 第61-67页 |
| ·计算工况点选取 | 第61页 |
| ·进气压力对燃烧过程的影响 | 第61-66页 |
| ·进气压力对排放的影响 | 第66-67页 |
| ·进气门提前关闭角对燃烧与排放的影响 | 第67-72页 |
| ·进气门提前关闭角对燃烧过程的影响 | 第68-70页 |
| ·进气门提前关闭角对排放的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 燃油喷射参数对燃烧与排放性能的影响研究 | 第73-88页 |
| ·燃油喷射规律对燃烧与排放性能的影响 | 第73-80页 |
| ·燃油喷射规律的获取 | 第73-74页 |
| ·燃油喷射规律对热力参数及排放的影响 | 第74-75页 |
| ·燃油喷射规律对缸内物理场的影响 | 第75-80页 |
| ·燃油喷射提前角对燃烧排放性能的影响 | 第80-87页 |
| ·喷油提前角对燃烧过程的影响 | 第80-86页 |
| ·喷油提前角对排放的影响 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |