基于无线传感器网络的车辆规划研究和算法分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文的选题背景和研究意义 | 第7-8页 |
| ·论文的选题背景 | 第7-8页 |
| ·论文的研究意义 | 第8页 |
| ·国内外发展历史与现状研究 | 第8-9页 |
| ·论文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 规划问题及算法的研究 | 第11-24页 |
| ·无线传感器网络 | 第11-13页 |
| ·无线传感器网络概述 | 第11-12页 |
| ·无线传感器网络应用 | 第12-13页 |
| ·站点建设规划问题研究 | 第13-17页 |
| ·站点建设规划概述 | 第14页 |
| ·禁忌算法 | 第14-17页 |
| ·路径规划问题研究 | 第17-24页 |
| ·路径规划概述 | 第17-18页 |
| ·A*算法 | 第18-21页 |
| ·图论 | 第21-24页 |
| 第三章 车辆规划算法设计 | 第24-54页 |
| ·站点建设规划设计 | 第24-30页 |
| ·站点规划的假设与变量 | 第25-26页 |
| ·站点规划优化模型建立 | 第26-27页 |
| ·改进禁忌算法规划设计 | 第27-30页 |
| ·基于改进 A*算法的车辆路径规划 | 第30-41页 |
| ·路径规划的假设 | 第31页 |
| ·路径规划算法思想 | 第31-32页 |
| ·路径规划的模型建立 | 第32-38页 |
| ·路径规划的算法流程 | 第38-41页 |
| ·基于图论的车辆路径规划 | 第41-54页 |
| ·路径规划的建模 | 第41-43页 |
| ·路径规划算法定义 | 第43-46页 |
| ·最短路径的定义 | 第46页 |
| ·点对点最短路径算法 | 第46-50页 |
| ·点对点最短路径选择 | 第50页 |
| ·图论的扩展 | 第50-54页 |
| 第四章 车辆规划算法实现与分析 | 第54-61页 |
| ·站点建设规划算例 | 第54-57页 |
| ·站点规划算例结果 | 第54-55页 |
| ·站点建设规划算例分析 | 第55-57页 |
| ·车辆路径规划算例 | 第57-61页 |
| ·A*算法路径规划算例分析 | 第57-58页 |
| ·A*算法路径规划算例结果 | 第58-59页 |
| ·图论路径规划算例分析 | 第59页 |
| ·图论路径规划算例结果 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
