无动力中断机械式变速器换挡控制技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·自动变速器概述 | 第11-15页 |
| ·自动变速器的分类 | 第11-13页 |
| ·自动变速器应用现状 | 第13-14页 |
| ·换挡控制技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·基于超越原理的换挡技术应用现状 | 第15-17页 |
| ·基于超越离合器的 UST 方案开发背景和意义 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于联动式换挡机构的 UST 技术方案 | 第19-32页 |
| ·MCS 结构和工作原理 | 第19-23页 |
| ·单向超越离合器结构和工作特性 | 第19-20页 |
| ·单向超越离合器的改造 | 第20-23页 |
| ·基于联动式换挡机构的 UST 方案 | 第23-24页 |
| ·联动式换挡控制机构 | 第24-25页 |
| ·UST 换挡工作原理 | 第25-30页 |
| ·UST 升挡过程 | 第27-29页 |
| ·UST 降挡过程 | 第29-30页 |
| ·UST 各工况工作方案 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 UST 换挡控制策略仿真 | 第32-49页 |
| ·含 UST 的车辆传动系统建模 | 第32-39页 |
| ·仿真软件 Simdriveline | 第32页 |
| ·发动机模型 | 第32-34页 |
| ·离合器模型 | 第34页 |
| ·MCS 动态模型 | 第34-36页 |
| ·整车纵向动力学模型 | 第36-38页 |
| ·UST 整车模型换挡过程仿真 | 第38-39页 |
| ·UST 换挡品质分析 | 第39-41页 |
| ·冲击度 | 第39页 |
| ·滑磨功 | 第39-40页 |
| ·UST 换挡过程分析 | 第40-41页 |
| ·UST 系统换挡过程模糊控制策略 | 第41-48页 |
| ·模糊控制基本理论 | 第41-42页 |
| ·换挡过程控制策略和控制器设计 | 第42-46页 |
| ·换挡过程的模糊控制仿真 | 第46-47页 |
| ·换挡过程的模糊控制器的实现 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 UST 传动试验台和测控系统设计 | 第49-61页 |
| ·UST 样机传动试验台组成 | 第49-51页 |
| ·试验台测控系统总体方案 | 第51-53页 |
| ·试验台测控系统硬件构成 | 第53-56页 |
| ·传感器 | 第53页 |
| ·中继模块 | 第53-54页 |
| ·工控机和数据采集卡 | 第54-55页 |
| ·执行装置 | 第55-56页 |
| ·试验台测控系统软件设计 | 第56-60页 |
| ·测控系统编程工具 | 第56-57页 |
| ·提高采样精度方案设计 | 第57-58页 |
| ·串口通讯和数据转换程序设计 | 第58-59页 |
| ·控制执行装置程序设计 | 第59页 |
| ·测控系统人机交互界面设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于 UST 传动试验台的换挡控制试验 | 第61-68页 |
| ·仿真模型正确性验证 | 第61页 |
| ·UST 换挡控制试验 | 第61-67页 |
| ·UST 试验台换挡控制策略的实现 | 第62-64页 |
| ·换挡控制策略的试验结果 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 本文主要工作 | 第68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附件 | 第75页 |
