| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-10页 |
| ·我国城市轨道交通的发展状况 | 第7-8页 |
| ·世界城市轨道交通的发展状况 | 第8-10页 |
| ·城市轨道交通国内外标准 | 第10-13页 |
| ·城市轨道交通国内标准 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通国外标准 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-14页 |
| ·论文框架 | 第14-16页 |
| 第二章 城市轨道交通供配电系统数学模型及负荷特性分析 | 第16-46页 |
| ·地铁的供配电系统 | 第16-17页 |
| ·城市轨道交通牵引供电系统的组成 | 第17页 |
| ·系统交流侧供电方式 | 第17-20页 |
| ·机车交流侧变电所的供电方式 | 第17-18页 |
| ·机车变电所交流侧的接线方式 | 第18-20页 |
| ·整流变压器原理 | 第20-32页 |
| ·整流电路的结构 | 第20-22页 |
| ·24脉波整流机组 | 第22-32页 |
| ·城市轨道交通负荷特性分析 | 第32-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 电能质量测试评估技术及应用 | 第46-82页 |
| ·电能质量测试评估的意义 | 第46页 |
| ·电能质量指标计算和评估方法 | 第46-58页 |
| ·系统频率 | 第46-48页 |
| ·电压有效值 | 第48-49页 |
| ·电压总谐波畸变率及主导谐波电压 | 第49-50页 |
| ·负序电压 | 第50-51页 |
| ·三相电压不平衡 | 第51-53页 |
| ·电压变动 | 第53-55页 |
| ·电压闪变 | 第55-56页 |
| ·电流总谐波含量 | 第56-58页 |
| ·城市轨道交通供配电系统电能质量评估实例 | 第58-80页 |
| ·系统接线图及测点布置 | 第59页 |
| ·测试数据说明 | 第59-60页 |
| ·测试分析与统计方法 | 第60页 |
| ·电能质量评估结果 | 第60-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第四章 典型城市轨道交通电能质问题解决方案研究 | 第82-90页 |
| ·谐波和无功问题 | 第82-83页 |
| ·谐波和无功问题解决方案 | 第83-89页 |
| ·供配电系统概况及背景介绍 | 第83-84页 |
| ·补偿容量的确定 | 第84-85页 |
| ·安全运行校核 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·本文总结 | 第90-91页 |
| ·课题展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与科研成果 | 第97页 |