悬挂式单轨车辆曲线通过性能研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-15页
·选题背景	第10-11页
·单轨交通系统	第11-13页
·单轨交通系统简介	第11-12页
·悬挂式单轨交通的发展与现状	第12-13页
·悬挂式单轨车辆研究内容与现状	第13-14页
·本文研究的主要内容	第14-15页
第2章 多刚体系统动力学基本理论	第15-23页
·多刚体动力学理论简介	第15页
·多体动力学分析过程	第15-16页
·SIMPACK多体动力学软件	第16-23页
·运动方程的建立	第16-18页
·静力学、运动学及初始条件分析	第18-23页
第3章 悬挂式单轨车辆动力学模型	第23-37页
·建模基础	第23-24页
·车辆结构	第24-31页
·转向架结构分析	第24-25页
·拓扑构型	第25-26页
·模型参数的获取	第26-27页
·模型主要特征参数	第27-29页
·SIMPACK软件动力学模型	第29-31页
·轨道梁建模	第31-37页
·轨道梁结构	第31-32页
·轨道梁几何建模	第32-34页
·轨道不平顺	第34-37页
第4章 仿真分析	第37-75页
·一般轨道车辆动运行安全性及运行品质评价标准	第37-45页
·车辆运行安全性及其评估标准	第37-38页
·车辆运行品质评价标准	第38-40页
·曲线超高与限速	第40-45页
·SIMPACK动力学模型仿真	第45-75页
·曲线通过性能仿真	第46-56页
·不同曲线半径下的运行状况	第56-62页
·不同超高下的运行状况	第62-67页
·同一线路下的变速	第67-68页
·不同预导向力下车辆运行平稳性	第68-71页
·车体质心位置的影响	第71-75页
结论	第75-76页
致谢	第76-77页
参考文献	第77-81页
附录	第81-82页