基于进路控制的铁路防挤岔机理及运用研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-12页
·问题的提出	第10-11页
·国内外研究现状	第11页
·本文研究的主要内容、目标与方法	第11-12页
第2章 道岔区运行环境及关联	第12-30页
·联锁控制系统	第12-16页
·联锁控制及方式	第12-13页
·联锁基础设备与道岔操控的关联	第13-16页
·进路与道岔控制	第16-23页
·进路类型及道岔状态	第17-18页
·进路范围	第18页
·进路控制过程与道岔控制状态	第18-23页
·机车信号及在道岔区的特殊状态	第23-30页
·机车信号系统	第24页
·运行显示	第24-26页
·轨道电路电码化	第26-27页
·道岔区机车信号的特殊状态	第27-30页
第3章 挤岔成因分析	第30-40页
·道岔结构与状态	第30-33页
·道岔结构与挤岔损伤	第30-31页
·道岔的顺向与对向	第31-32页
·单动道岔与双动道岔	第32-33页
·开通状态及信号表示	第33页
·挤岔处理及成因	第33-40页
·挤岔处理	第33-34页
·挤岔类型	第34-37页
·挤岔成因分析	第37-40页
第4章 防挤岔方法分析	第40-50页
·防挤岔的控制基本思路	第40-41页
·道岔控制电路	第41-46页
·单动道岔控制电路	第41-45页
·双动道岔控制电路	第45-46页
·一种防挤岔方法的功能实现	第46-50页
结论与展望	第50-51页
致谢	第51-52页
参考文献	第52-55页
攻读硕士学位期间发表的学术论文	第55页