高速铁路列车运营计划关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容 | 第14页 |
| ·论文技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 我国高速铁路开行方案现状 | 第16-22页 |
| ·我国高速铁路客流特点 | 第16-17页 |
| ·高速铁路列车开行方案特点 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 我国高速铁路列车运行图现状 | 第22-27页 |
| ·高速铁路列车运行图编制管理模式 | 第22-23页 |
| ·高速铁路列车运行图类型 | 第23页 |
| ·高速铁路列车运行图特点 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 高速铁路列车开行方案研究 | 第27-42页 |
| ·高速铁路开行方案影响因素 | 第27-28页 |
| ·列车运行区段的确定 | 第28页 |
| ·确定列车种类 | 第28-29页 |
| ·确定列车开行数量 | 第29-30页 |
| ·高速铁路停站方案研究 | 第30-35页 |
| ·高速铁路停站方案特点 | 第30-31页 |
| ·基于停站率的高速铁路停站方案研究思路 | 第31-32页 |
| ·基于停站率的停站方案模型及算法 | 第32-35页 |
| ·算例分析 | 第35-41页 |
| ·线路及车站简介 | 第35页 |
| ·初始解的产生 | 第35-38页 |
| ·停站方案优化结果 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 高速铁路列车运行图编制问题研究 | 第42-57页 |
| ·高速铁路与既有线列车运行图的异同性分析 | 第42-46页 |
| ·高速铁路与既有线列乍运行图共性分析 | 第42页 |
| ·高速铁路与既有线列车运行图差异性分析 | 第42-46页 |
| ·编制难点 | 第46-47页 |
| ·编制方法研究 | 第47-56页 |
| ·高峰时段运行图的编制 | 第47-49页 |
| ·跨线列车运行线铺画 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65页 |
