| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景与国内外实践分析 | 第11-13页 |
| ·问题的界定及研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·问题的界定 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·汽车供应链国内外现状 | 第15页 |
| ·国内外关于供应链融资的研究 | 第15-16页 |
| ·国内外关于订单融资的研究 | 第16-17页 |
| ·国内外关于融资风险控制的研究 | 第17-18页 |
| ·研究现状总结 | 第18-19页 |
| ·研究内容和创新点 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第19页 |
| ·主要创新点 | 第19-20页 |
| ·研究方法和思路 | 第20-22页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| 第二章 汽车供应链特征及其开展订单融资的背景分析 | 第22-33页 |
| ·汽车供应链的特征 | 第22-26页 |
| ·汽车行业总体发展特征 | 第22-23页 |
| ·汽车供应链的特征 | 第23-26页 |
| ·汽车供应链订单融资的产生机理 | 第26-29页 |
| ·订单融资的理论基础 | 第26-27页 |
| ·供应链系统技术水平的“短板”分析 | 第27页 |
| ·主体来源分析 | 第27-29页 |
| ·订单融资的模式与问题分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽车供应链订单融资的模式创新研究 | 第33-50页 |
| ·模式创新的前提-----三个关键点 | 第33-37页 |
| ·设置专用帐户，专款专用，控制资金流 | 第34-35页 |
| ·与第三方物流企业合作，控制物流 | 第35-36页 |
| ·与保险公司开展业务合作拓展 | 第36-37页 |
| ·订单融资模式的创新 | 第37-43页 |
| ·统一授信模式 | 第38-41页 |
| ·订单池融资 | 第41-42页 |
| ·接力融资 | 第42-43页 |
| ·传统订单融资模式与新型模式的成本效益对比分析 | 第43-49页 |
| ·传统订单融资模式与新型模式的成本效益对比分析 | 第43-47页 |
| ·传统订单融资模式与新型模式的对比分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 汽车供应链订单融资的风险控制分析 | 第50-66页 |
| ·汽车供应链订单融资模式风险指标体系构建原则 | 第50-51页 |
| ·汽车供应链订单融资模式风险指标体系的构建 | 第51-57页 |
| ·订单融资模式风险因素分析 | 第51-53页 |
| ·订单融资风险指标体系的构建 | 第53-57页 |
| ·创新性订单融资模式风险评价------多级模糊综合评价 | 第57-64页 |
| ·划分因素级别 | 第57页 |
| ·建立评判集 | 第57-61页 |
| ·评价各因素所属的评判集 | 第61页 |
| ·确立指标权重集 | 第61-64页 |
| ·模糊综合评价 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 实证分析 | 第66-73页 |
| ·案例背景介绍 | 第66-67页 |
| ·建立评判矩阵 | 第67-69页 |
| ·模糊评价 | 第69-71页 |
| ·模糊评价结果分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-75页 |
| ·论文结论 | 第73页 |
| ·论文展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 1 | 第79-86页 |
| 附录 2 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| Ⅳ-2答辩委员会对论文的评定意见 | 第91页 |